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双万向节可伸缩传动轴结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-27 ID:294906
  • 双万向节可伸缩传动轴结构设计
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该传动构件主要用于存在轴线夹角偏差、同时需要补偿轴向安装位移的动力传输场景,常见于中小功率设备的进给机构、轻工机械传动链路、专用设备的动力输出端连接,可在两轴存在一定角度偏移、工作中存在相对轴向窜动的工况下稳定传递扭矩,避免刚性连接带来的轴系附加载荷、轴承偏磨甚至轴件断裂问题。从结构设计逻辑来看,构件两端采用十字轴式万向节结构,十字轴与节叉的配合面预留了合理的转动间隙,可实现单节万向节最大数十度的角度偏转,两端万向节配合使用时,只要安装时保证两端节叉的相位一致,就能消除单万向节存在的传动转速波动问题,实现等角速度传动,保障输出端转动平稳无冲击。中间段采用花键式伸缩结构,内外花键采用小径定心方式,配合长度覆盖常规工况下的轴向窜动量,既可以补偿安装时的轴向尺寸误差,也能适应设备运行过程中因机架变形、部件位移产生的轴向长度变化,花键齿侧采用小间隙配合,保证伸缩动作顺滑无卡滞,同时可传递额定扭矩不发生齿面压溃。外形结构上,整体为长杆状布局,两端万向节的连接端采用标准轴孔配合结构,可根据安装需求选择平键连接或者销连接方式,安装边界需预留足够的偏转空间,避免万向节摆动时与周边机架、护罩发生运动干涉,中间伸缩段的外径做了等直径设计,方便加装防尘护套,阻挡加工碎屑、粉尘进入花键配合面,延长构件使用寿命。设计过程中对各铰接位置的载荷做了针对性校核,十字轴的轴颈直径、节叉的根部厚度均按照额定传递扭矩做了强度冗余,避免冲击载荷下的结构失效,各转动副的配合公差选择基孔制间隙配合,既保证转动灵活性,又不会因间隙过大产生传动回程误差,适配多数中低速传动场景的使用需求。

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