TBS SOURCE ONE V4五寸七寸适配穿越机机架

这款机架针对FPV穿越机竞速与花飞场景设计，可同时适配5英寸与7英寸规格的机臂，覆盖不同飞行需求的装机场景。日常户外竞速飞行时，装配5英寸机臂可获得更灵活的转向响应与更快的机动速度，适合穿越障碍赛道完成高速绕桩、急转急停等动作；更换7英寸机臂后，机架轴距同步拓展，可搭载更大容量的动力电池与增程图传设备，满足长距离远航飞行、户外航拍跟拍的载荷需求。机架主体采用上下分层的板件堆叠结构，中心舱预留了飞控、电调、图传、接收机等核心电子设备的安装空间，安装孔位兼容主流标准尺寸的航电配件，装机时无需额外打孔改造，可直接通过螺丝完成各部件的固定。机臂与中心板的连接位置做了加厚补强设计，机臂末端预设了电机安装孔位，孔位间距匹配常用的22系列、23系列无刷电机，同时预留了桨叶转动的安全间隙，避免大油门状态下桨叶擦碰到机架结构。机架整体采用镂空减重设计，在中心板、机臂非受力区域开设了规则的减重孔，在保证结构抗冲击强度的前提下尽可能降低整机自重，提升飞行时的推重比。走线槽位沿机架结构边缘布置，可将电调信号线、图传天线馈线、摄像头连接线规整收纳在机架内部，避免飞行过程中线材外露被桨叶打到，同时减少线材外露带来的风阻影响。机架前端预留了摄像头安装位，可适配不同尺寸的FPV摄像头，安装角度可根据飞行习惯在一定范围内调整，满足不同飞手的视角需求。机臂采用对称式X型布局，四个机臂的受力分布均匀，飞行时的动力输出对称性更好，不会出现单侧受力不均导致的飞行姿态偏移问题。机架底部预留了运动相机的安装位置，可搭载轻量化的运动相机完成第一视角画面录制，安装位做了减震结构预留，可减少飞行时的震动传递到相机，提升录制画面的稳定性。在炸机概率较高的机臂末端、机架边角位置，结构做了圆弧过渡处理，减少碰撞时的应力集中，降低撞击后机架断裂的概率，日常飞行中出现轻微碰撞时，可通过更换单个机臂完成维修，无需更换整个机架，降低使用维护成本。