该设备主要面向驾驶技能实训、体感运动训练场景,可用于驾驶模拟教学、核心力量螺旋训练等场景,兼顾驾驶操作模拟与肢体螺旋运动训练的双重功能,适配驾校实训基地、运动康复中心、商用健身场馆等场所的使用需求。设备整体采用分体模块化设计思路,核心分为直立训练单元与横卧座舱单元两大主体模块,两个模块可根据使用场景独立布设或组合安装,覆盖不同训练姿态的使用需求。直立单元集成了仿汽车转向操控组件、握持发力把手,主体支撑结构采用大倾角流线型支撑臂,底部设置可调式支撑脚,可根据地面平整度调节支撑高度,保证设备运行时的稳定性,支撑臂上预留的安装孔位可适配不同规格的操控配件加装,满足不同训练科目的配件更换需求。横卧座舱单元采用贴合人体工学的包覆式座舱设计,靠背设置可调节角度的支撑头枕,座舱外壳采用黑白撞色的流线型曲面设计,曲面弧度参考摩托艇的流体力学造型,既降低了设备整体的视觉厚重感,也能在使用者进行螺旋转体训练时提供足够的侧向支撑力,避免训练过程中出现侧滑风险。设计过程中针对同一部件适配两种安装形态的需求,对连接结构做了通用化处理,配套的手电筒式辅助握持件、盖板类装饰防护件,可同时适配直立单元与横卧单元的安装孔位,无需额外加工转接件即可完成部件在两个模块间的切换安装,减少了配件储备种类,降低后期维护成本。设备安装时需预留足够的侧向活动空间,直立单元与横卧单元组合布设时,横向安装边界需覆盖使用者转体时的最大活动半径,避免训练过程中肢体与周边障碍物发生磕碰;底部支撑面需保证水平度偏差不超过千分之三,防止长期使用过程中设备出现倾斜偏移。座舱内部的支撑曲面经过多轮人体工学验证,可适配不同身高区间的使用者,靠背支撑点对应人体胸椎、腰椎位置,在螺旋转体训练过程中可对脊柱形成有效支撑,降低训练过程中的运动损伤风险。操控组件的握持位置做了防滑纹理处理,转向部件的阻尼力度可根据训练需求进行调节,模拟不同车型的转向操控手感,兼顾驾驶模拟训练的真实感与力量训练的阻力需求。外壳曲面的拼接处采用隐藏式紧固件设计,既保证了外观的整体性,也避免突出的紧固件对使用者造成剐蹭,所有外露的结构边缘均做了圆角倒钝处理,符合运动训练设备的安全设计规范。
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- 模板大小 56.18 MB
- 售价 5金币
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- 系统要求 Rendering,STL,Other,Rendering,Other,Other
- 软件分类 汽车类







