引擎3W-342i-B2F

我们国家和国际的成功基于我们 25 年知道如何在设计和生产高质量 2 — — — — 冲程引擎。39 年工业经验的我们的设计师已经在我们的新系列发动机代表 2 冲程技术最新艺术状态已实现。考虑到这一代新的消声器不得不制定适合来处理更高程度的饱和度和燃烧效率的过程。3W 开发这些新类型的消声器。我 3W Modellmotoren GmbH 是推进的能够提供完整的解决方案系统。

3W 工程系统

使用我们的 Kow 如何，问我们报价为你海关生成引擎。设计通过 3D 建模使用 CAD Pro 工程师，通过使用失去了蜡成型和/或快速原型，原型引擎测试运行，大批量生产中我们的设施。

3W — — — — 历史

1985 引进的第一次的 2 冲程汽油发动机专为飞机3D模型： 3W 60

1986 开发和生产的 3W 40 和 3W 80B2 反对双床

1987 开发和生产的 3W 35，以及在第 2 缸中-配线-发动机： 3W 80R2

1988 年，开发和生产： 3W 120B2

1989 年，开发和生产的 3W 70B2，以及第一个 4 缸 3W 240B4 和 3W 160B4

1991 开发和生产的： 3W 48B2

1992 2 缸线的开发和生产发动机 3W 120R2 只 3 缸直列发动机 3W-120R3。Quique Somenzini 演示第一次的扭矩辊使用 3W 70B2 在拉斯维加斯 TOC。

1993 开发和生产的 4 缸反对 3W 140B4 和 3W 156B4

1994 年 Steve Stricker 是第一个飞行员在目录中，使用 4 缸反对在他额外 3400 毫米机翼跨度： 3W 160B4。Quique Somenzini 赢得此 TOC 让这些 3W 120B2

1994 / 1996年最流行和最壮观的回旋余地在 TOC： 扭矩卷。最使用的引擎 3W-120B2

1995 年开始的新的我意甲联赛代表一种新的缸和活塞技术。第一次引擎： 3W 70i 和 3W 75i

1996 Steve Stricker wins TOC 让这些 3W 160B4 建立在他的额外翼展和生产的： 3W 50i、 3W78iB2 和 3W 100iB2。3400 毫米。开发

1997 3W 接受专利号 4408908 为其 2 冲程 3 缸星形发动机 3W 105STR31998 合作是我们多年的 Quique Somenzinileads 的发展： QS 引擎意甲联赛。Quique Somenzini wins TOC 与他新的 3W 150iB2 QS 引擎与 4 真正传输端口。开头的生产与发展： 3W 240iB2 反对双床。

3W′s 拥有自己的飞机3D模型意甲 1998年开始。这些3D模型与世界最好的飞行员合作开发并生产专为 3W。这些飞机3D模型的设计受到彼得 Weinhold′s 长时间的经验和知识生成超过 500 拥有各种型号。画龙点睛给做像沃尔夫冈和罗兰马特国际顶部飞行员所做过的密集飞行测试。这两位先生是回望一个长时间的经验，在设计和飞在最高级别。

1999 年 Quique Somenzini 的帽子戏法和再赢 TOC 让这些 3W 150iB2 QS。段滑翔机灵活的驱动器系统的开发： 3W 240iB2 段。

2000 年发展的一个自定义作出与 33.32cu.in 4 缸平。/ 546ccm。

2001 年发展和生产： 3W 200iB2

2002 专利申请在欧洲和美国的新消声器系统。开发和生产的一个新的 4 缸单位： 3W 212iB4。3.燃烧一代被释放。可编程微型处理器上允许我们的引擎特别自动计时。

技术规格： 6，0V 操作电压，电压范围： 4，8V — — — — 8，4 V

温度范围：-40 ° C / 65 ° C

出连接 3W′s 数字转速表放的信号标准

2003 设计完成的为以下引擎： 3W 342iB2，2 缸平板 ；3W 684iB4，4 缸平、 3W 256 STR / 4 T，4 冲程 5 缸子午线。型号： 第一个原型的飞机3D模型牦牛 54 / 3050 毫米和 Votec 322 / 3000 毫米是在空气中进行密集测试飞行。

2004 在目前 3W 生产发动机之间： 1.46 和 41.74 cu.in。22 个不同缸能力被结合到四十七个不同的变异。开发和生产的： 3W 28i / 3W 56iB2 和 3W 112iB4。飞机3D模型的发展： 皮特 S 12，翼展 3000 毫米。

2005 同时生产 16 不同飞机3D模型。翼跨度范围： 2000年毫米和 3950 毫米。以满足我们的国际竞争的特技飞行员的特殊要求我们提供某些型号在竞争版本的特殊光线。这意味着机身由复合材料使用凯夫拉尔 — — — — 蜂窝。所有船舵有孔以节省重量。增援部队是通过使用碳材料。

2006 3W 安排 1.菜鸟会议，以促进青少年。这个机会是采取寻找新的赞助商飞行员为我们的团队。蒂姆 Stadler 已选定和今年以来他是我们的赞助商飞行员团队的一部分。开发和生产的： 3W 275xiB2

2007 年的发展和生产： 3W 210XIB2。重型燃料引擎 (HFE) 的发展

2008 开发和生产的： 3W 110iR2。生产和测试的 4 个不同的 HF 引擎： 3W 28iHFE / 3W 56iB2 HFE / 3W 110IB2TS HFE / 3W 157xiB2TS HFE。

2009 开发和生产的： 3W 55xi。开发和生产的： 3W 210xiB2 TS HFE

3W 是唯一的3D模型引擎制造商生产 4 缸及 6 缸 2 冲程平的引擎。竞争对手复制我们的引擎和燃烧，但有限的成功。这些剽窃都基于我们的我们的 3W-80B2 和 3W 120B2 在 1986年年被开发的技术和 1988.Our 当前引擎技术是了几代人的方式从这老技术。在继续处理我们的 R