阿尔法罗密欧双火花连杆拓扑优化设计

功能：连杆将运动从活塞传递到曲轴。设计原因：选择Alfa Romeo的连杆，因为它是Alfa Twin Spark 75 2.0发动机的重要功能部件，可以在质量和材料使用方面进行一些改进。该零件目前由锻钢制成，是一根H型钢杆，具有极高的强度。使用的设计工具：使用Fusion360软件进行重新设计和拓扑优化。拓扑优化结果：新设计仍然保持H型钢结构，但整个连杆的重量减少了122克，外形更加美观。改进空间：一般来说，可以在生产的机器零件数量上进行改进。最棒的是，这些小的替换零件可以在车间和车库中轻松打印。与前一章中提出的解决方案相关：它展示了备件行业革命的可能性。这场革命的事实是，备件在需要时可以3D打印，而不是像目前那样批量生产。它使用更少的材料，因此重量更小，生产成本更低。它可以用金属进行3D打印（使用DMLS、SLS和SLM方法）考虑内部晶格结构。问题陈述：大量在欧洲报废的二手车被运往非洲进行“第二次生命”。目标市场：汽车售后市场/零部件行业市场规模：2018年全球汽车售后市场规模为3692亿美元，预计将以（复合年增长率）的速度扩大2019年至2025年的复合年增长率为3.9%。目前的解决方案：减法制造/数控铣削铸造和模塑成型和剪切解决方案：我的解决方案是汽车零部件的生成性设计、拓扑优化以及金属和复合添加剂制造（3d打印）的使用，从而降低制造成本，通过质量/重量减轻，功能和资源效率更高。与汽车售后市场相比，添加式制造允许在更多类别的零部件上进行分布式本地化制造。这反过来将迎来非洲的第四次工业革命。学校：Landmark大学，尼日利亚课程：机械工程