这套分体式结构主要面向注塑成型工序的前期拔模验证场景,在小批量试模、产品结构开模可行性验证环节使用频率较高,区别于整体式模具工装,它将上下成型段做了拆分设计,中间通过窄颈连接段实现导向与定位,能在验证带深腔、窄连接位的产品拔模角度时,快速拆分观察内部成型面的拔模余量是否充足。从结构布局来看,上部为长方型导向压合段,表面做了正拔模面标识,对应合模时的入模导向行程,该段的截面尺寸与下部模框的内框尺寸做了间隙配合设计,单边预留0.02mm的合模滑动间隙,避免合模过程中出现卡滞、蹭伤模腔表面的问题;中间连接段为窄长立柱结构,对应产品的深腔成型区域,该区域全部标注为需拔模面,设计时沿脱模方向做了均匀的斜度过渡,避免成型后产品顶出时出现粘模、
侧壁拉花的缺陷;下部为模框固定段,内置产品成型腔,边缘做了定位止口,能直接固定在通用模架上,不需要额外加工定制安装位,适配常规卧式注塑机的模架安装尺寸边界。实际使用过程中,该结构可单独拆分上下段,分别检测各成型面的拔模角度是否符合材料成型要求,比如针对ABS材料,拔模角度控制在1°-1.5°区间,针对加纤PP材料则适当放大到1.5°-2°,通过分体结构可以直接对每个成型面做角度测量,不需要拆解整套模架,大幅缩短试模前的验证周期。设计时优先考虑了拆装便捷性,上下段的连接位没有做复杂的扣合结构,直接通过平面定位加销钉固定,拆装时只需要拔出定位销就能分离上下成型部分,方便对模腔表面做抛光、调整拔模斜度的修模操作;
同时各段的外形棱角都做了R0.5的倒角处理,避免拆装过程中划伤操作人员,也减少应力集中导致的工装变形问题。安装边界方面,下部模框的长宽尺寸适配150mm*150mm的标准模架安装槽,总合模行程控制在180mm以内,适配锁模力50T以下的小型注塑机的开模行程要求,不需要对设备做额外改造就能直接上机验证。
- 上一篇:减震器诊断用立式承载支架结构
- 下一篇:柴油喷油器高压测试机架结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 244.93 KB
- 售价:5金币
- 下载次数: 8
- 系统要求: Rendering
- 软件分类: 工装












