这款手推车主要面向生产车间内的工序间物料周转场景,适配加工工位到装配工位的短距离物料转运需求,尤其适合承载带三角定位结构的异形加工件,避免转运过程中工件磕碰、移位。从结构设计来看,整体采用方管焊接框架作为主体承载结构,框架底部四角安装带刹车的万向脚轮,兼顾推行灵活性与停靠稳定性,框架一侧设置倾斜式推拉扶手,扶手高度符合人体工程学发力角度,操作人员推行时无需过度弯腰,降低长时间转运的劳动强度。承载面板采用加厚板材加工,面板上根据所转运工件的外形设置了六组三角定位挡块,每组挡块的角度与工件端面完全贴合,工件放置后可直接卡入挡块间隙,无需额外绑带固定即可在转运过程中保持稳定,避免工件表面划伤。设计阶段优先考虑了车间通道的通行边界,
整体宽度控制在常规车间人行通道的允许范围内,可顺利通过设备间的狭窄过道,框架边缘全部做倒圆角处理,避免推行过程中剐蹭周边设备或人员。框架后侧设置了可翻转的侧挡结构,当需要装卸工件时可将侧挡向下翻折,扩大装卸操作空间,满载状态下侧挡可向上翻起并通过插销固定,防止工件从后侧滑落。底部脚轮的安装座采用加厚钢板焊接在框架主梁上,可承受频繁启停、转向带来的冲击载荷,适配车间地面存在焊缝、微小坡度的实际使用环境。承载面板与框架之间采用螺栓连接,后期可根据不同批次工件的外形更换对应定位结构的面板,无需重新制作整车框架,降低工装改造成本。整体结构无复杂传动部件,日常维护仅需定期检查脚轮转动顺滑度、紧固连接螺栓即可,适合生产现场的粗放使用环境,可有效替代传统平板手推车在异形工件转运时的定位不足问题,减少工件转运过程中的质量损耗,提升工序间物料流转的效率。
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