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大跨度轻钢钢混仓储建筑结构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-21 ID:397895
  • 大跨度轻钢钢混仓储建筑结构设计
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  这套结构方案针对大宗货物周转存储场景设计,适配通用工业仓储、大宗物料暂存、区域物流中转节点的建设需求,区别于传统纯钢结构仓储的高用钢量设计,也规避了纯混凝土结构施工周期长、跨度受限的问题,在常规仓储建设的成本控制与结构性能之间找到了适配多数项目的平衡点。从实际落地的使用场景来看,这类结构可适配成件包装货物、托盘集装单元、常规工业原料的存储需求,内部无多余竖向支撑柱的空间设计,能让仓储内部的叉车通行、货架排布、输送设备布设拥有更高的自由度,不会因为结构立柱的存在打断仓储作业的连续动线,对于需要灵活调整货位布局、定期调整作业动线的通用仓储场景来说,空间利用率比传统带中柱的仓储结构高出不少。结构设计阶段优先平衡了自重与承载性能的关系,

  采用轻钢构件与特定比例型钢混合搭配的受力体系,屋面与墙面的围护荷载、屋面活荷载、常规区域的风荷载与雪荷载通过主次檩条传递给竖向钢柱与屋面桁架体系,钢构件之间的连接节点采用标准化的高强螺栓连接设计,减少现场焊接作业量,能有效缩短现场安装的周期,同时钢混组合的受力设计让整体结构的抗侧移性能优于纯轻钢仓储,在常规风压区域不需要额外增设过多抗风柱就能满足结构稳定性要求。整体结构的自由跨度达到78.74英尺,对应内部无柱的净跨空间完全覆盖常规仓储的作业需求,整体存储面积可达16000平方英尺,足够支撑中等规模的仓储运营需求,结构的单位面积用钢量控制在32kg/㎡,在同跨度同面积的仓储结构中处于较低的耗材水平,能有效控制项目的建设材料成本。

  安装边界的设计上,所有构件均采用工厂预制、现场拼装的模式,构件的分段尺寸适配常规公路运输的限界要求,不需要特殊的超限运输设备就能完成所有构件的转运,现场安装时只需要按照构件编号依次完成柱脚固定、立柱吊装、屋面桁架拼装、檩条固定的流程即可,不需要大型的起重设备长时间驻场,适合在交通条件一般的城郊、工业园区周边地块建设。结构的预留接口也充分考虑了仓储的后续使用需求,墙面檩条上预留了门窗安装的固定点位,屋面桁架下弦预留了喷淋管线、照明线路、通风设备的安装挂点,后续仓储运营过程中加装消防系统、通风系统、照明系统时不需要额外在结构构件上钻孔焊接,避免对结构受力造成额外损伤。从结构受力的细节设计来看,屋面采用双坡排水的桁架形式,

  坡度适配常规区域的降雨排水需求,不会出现屋面积水的问题,柱脚采用铰接与刚接结合的设计,在保证结构整体抗倾覆能力的同时,能释放部分温度应力,减少大跨度结构因为温度变化产生的结构变形对构件连接节点的损伤,墙面的轻钢龙骨排布兼顾了围护板材的固定需求与结构整体的抗剪性能,不需要额外增设墙面支撑就能满足常规的受力要求。

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