莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
用户头像

基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-12-10 ID:440378
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件
  • 基于专利结构的内置双卡扣式圆柱夹持构件

  在工业装配、管线接驳、小型部件快装的场景里,这类内置双卡扣的圆柱夹持构件,往往承担着无额外紧固件快速锁定对接部件的作用,常见于气动管路快接、小型设备舱体快拆、线束定位固定这类需要反复拆装、又要保证对接同轴度的工位上。从结构剖面能看到,整体外壳采用半开放圆柱腔体设计,腔体的圆弧内壁完全贴合被夹持圆柱件的外轮廓,能保证被夹持件装入后不会出现径向偏摆,相比传统的抱箍式夹持结构,这种内置卡扣的设计不需要额外预留螺栓拧动的操作空间,在狭小装配空间里的适配性更强。

  两个对称布置的卡扣组件沿腔体轴向平行排布,每个卡扣都采用悬臂梁式弹性结构,卡扣末端做了圆弧导向面,被夹持件推入腔体时,会先顺着导向面压下悬臂卡扣,当被夹持件推进到预设安装位置时,卡扣在自身弹性形变的回复力作用下弹起,卡入被夹持件预设的卡槽内,完成轴向锁定。这种卡扣的悬臂长度经过力学校核,既保证装入时的推入力控制在操作人员单手可操作的范围内,又能保证锁定后承受额定轴向拉力时不会出现脱扣,日常维护拆卸时,只需要用细杆从腔体外侧对应的预留孔位压下卡扣端头,就能直接抽出被夹持件,全程不需要额外工具,能大幅缩短拆装维护的工时。

  设计上特意将卡扣组件完全内置在圆柱腔体的内壁平面区域,没有突出壳体外的结构,整个构件的外轮廓是完整的圆柱面,安装时可以直接嵌入对应的圆形安装孔内,不需要额外设计定位凸台或者防转结构,圆柱面本身就能实现安装后的径向定位,安装边界只需要匹配构件的外圆直径与轴向总长度即可,不需要在安装基体上加工复杂的异形避让槽。腔体内部的平面安装区和卡扣基座是一体化成型结构,卡扣的悬臂厚度根据常用工程塑料的弹性模量做了匹配,采用注塑工艺加工时可以直接一体出模,不需要额外装配卡扣零件,能有效控制批量生产的零件成本与装配误差。

  从实际使用的工况适配来看,这种夹持结构适合用在常温、无强腐蚀的通用工业场景,比如自动化设备的气动管线快速对接、小型检测设备的探头快装固定、电控柜内部的线束圆柱接头定位,相比螺纹连接的夹持结构,它不会因为设备运行的长期振动出现松动退牙的问题,卡扣的锁定状态是机械卡位式的,只要卡扣没有发生塑性形变,就能一直保持稳定的夹持力。在做配套结构设计时,只需要注意被夹持件的卡槽位置要和卡扣的轴向位置严格对齐,卡槽的深度要匹配卡扣端头的卡入深度,卡槽的侧壁要做足够的承力厚度,避免受拉时卡槽出现崩裂。另外圆柱腔体的开口侧做了加厚处理,能抵消卡扣悬臂反复形变带来的壳体应力,避免长期使用后壳体靠近开口的位置出现应力开裂。整个构件没有多余的冗余结构,所有壁厚都根据受力路径做了等强度优化,既不会因为壁厚过大造成材料浪费,也不会因为壁厚不足导致受力部位断裂,在满足快装快拆功能的前提下,尽可能压缩了整体结构的占用空间,适配更多紧凑安装的设计需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!