莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 交通运输及零件 > 专用车 > 移动式电晕检测方舱拖车结构设计
用户头像

移动式电晕检测方舱拖车结构设计

项目分类:专用车 发布时间:2021-12-19 ID:463120
  • 移动式电晕检测方舱拖车结构设计
  • 移动式电晕检测方舱拖车结构设计
  • 移动式电晕检测方舱拖车结构设计
  • 移动式电晕检测方舱拖车结构设计

  这套移动检测拖车的结构设计,核心是解决高风险病原检测场景下的场地限制与生物安全防护需求,整体采用拖挂式底盘承载,所有功能舱室集成在标准集装箱尺寸的方舱主体内,可通过常规货运卡车牵引转场,适配野外临时检测点、疫情暴发区域应急布点、偏远地区流动筛查等无固定检测场地的应用场景,无需现场搭建固定建筑,抵达作业点后仅需完成外接水电对接即可投入使用,大幅压缩应急检测设施的部署周期。从舱室布局逻辑来看,设计阶段优先遵循生物安全防护的单向流程原则,将人员通道、检测作业区、设备舱、污物处理区做物理隔断,避免洁污流线交叉。方舱入口处设置独立 Passage 通道,配套缓冲间结构,可作为人员更衣、消杀的过渡区域,避免外部污染直接进入核心作业区;

  通道两侧分别设置两间独立的 Testing Facility 检测间,每间检测间配备独立的送排风系统接口,舱壁预留传递窗安装位,检测人员可在舱内完成样本接收、检测操作,受检人员无需进入舱室即可通过外部采样窗口完成样本递送,从结构层面降低人员交叉接触的风险。紧邻检测区设置医护办公与休息区域,划分出 Doctors office 医生办公区、Desk for PC 工位区,预留电脑、检测数据终端的安装台面与走线槽,同时配套 Report to Patients 报告输出窗口,检测完成后可直接通过该窗口向受检人员交付结果,无需人员进出核心作业区。考虑到部分场景下需要配套影像筛查功能,

  舱内专门划分 X-Ray Control Room X射线控制区与 Portable X-Ray Machine 设备存放区,该区域舱壁做铅防护层安装预留,提前规划好射线设备的固定安装位、电源接口与防护门的安装边界,避免后期改装破坏舱体整体结构强度。舱室中段设置两间独立 Washroom 卫生间,配套给排水管路预留接口,可满足舱内作业人员的日常使用需求,无需依赖外部公共卫生设施,进一步降低人员外出带来的感染风险。方舱尾部依次设置 Power Supply Chamber 供电舱与 Generator 发电机舱,供电舱内预留稳压电源、配电模块的安装位,可对接外部市电输入,发电机舱可集成固定式柴油发电机组,

  在无外部供电的野外场景下可自主供电,保障整套检测设备连续运行,两个舱室均做独立的通风散热设计,同时与前方人员作业区做隔音、隔热隔断,避免机组运行的噪音、热量传入作业区影响人员工作。底盘部分采用常规拖挂式拖车底盘设计,匹配对应吨位的钢板弹簧悬架与制动系统,方舱底部与底盘采用标准集装箱扭锁结构固定,既保证运输过程中的连接可靠性,也可在需要时将方舱整体吊离底盘,作为固定检测舱放置在地面使用,拓展设备的应用场景。舱体外部预留空调外机、通风过滤单元、消杀设备的安装位,所有外部门窗均采用密封型结构,配合舱内的正压送风系统,可保证核心作业区相对于外部环境保持正压,避免外部污染空气通过缝隙渗入舱内。建模过程中对所有舱室的内部净尺寸做了严格把控,检测间的操作台面高度按照人体工程学要求设置在850mm,预留检测设备摆放的深度空间不小于600mm,通道净宽度不小于1200mm,满足人员通行与设备搬运的需求;方舱整体外轮廓尺寸符合道路运输限界要求,宽度不超过2550mm,高度不超过4000mm,转场运输时无需办理特殊超限运输许可,适配国内绝大多数道路的通行要求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!