1S 4056 BMS和USB C型连接器模块

锂离子1S BMS（电池管理系统）电池充电器模块基于TP4056芯片。TP4056在一个小模块中设置充电、蓄电池过充电、过放电和过电流保护。通过车载USB C型连接器或5V输入焊盘提供输入电源。充电状态通过车载LED指示。这是一个增强型USB供电模块，用于使用恒流/恒压（CC/CV）充电方法为可充电锂电池充电。由电池供电的设备连接到模块的输出+和输出-接头，电池连接到B+和B-接头。当连接到USB电源时，模块提供高达1A的充电电流，直到电池充电，然后切换到恒压模式以保持充电。在使用过程中（当USB电源断开时），如果电池电压降至约2.4V以下（过放电），DW01A保护IC将断开电池与OUT连接器的连接，禁用放电以保护电池不在电压过低的情况下运行，并保护正在通电的设备不受欠电压的影响。然后，当模块连接到USB电源时，它将对电池进行涓流充电至2.9V（过放电释放电压），此时充电电流将线性增加至1A最大值，模块将重新将电池连接到输出连接，从而允许电池向连接负载放电。尽管该模块在过放电情况下会切断电池的输出电源，但仍允许对电池进行涓流充电。该模块还可防止过电流和短路保护。如果放电率超过3A或发生短路情况，它将切断蓄电池的输出。该模块随时可供购买。我从易趣以不到2澳元（一批10澳元）的价格从这里购买了我的模块：https://www.ebay.com.au/itm/TP4056-Type-C-USB-5V-1A-18650-Lithium-Battery-Charger-Board-AU-Stock/133533356271?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=432991935211&_trksid=p2057872。m2749。L2649这是我的3D设计。我的设计也包括其他贡献者的3D电子元件；谢谢大家的分享。我的设计也可能符合你的需要。我已经包括了STEP CAD文件，以帮助人们将模型融入到他们的设计中。如果你像我一样，不管你多么小心，仍然有可能错过3D设计中的细节。典型的遗漏细节会导致您出现问题，包括：-部件侵犯他人。-孔间距未对齐。设计中包含的每个组件的三维模型有助于避免一些设计陷阱。我希望你能发现这个设计也很有用。记得给我留下一些反馈，甚至是一个提示，让我保持热情，使更多的这些图纸