莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 间歇传动用四槽日内瓦轮机构结构
用户头像

间歇传动用四槽日内瓦轮机构结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-01-29 ID:533675
  • 间歇传动用四槽日内瓦轮机构结构
  • 间歇传动用四槽日内瓦轮机构结构

  在自动化生产线的转位工位、多工位装配台的步进送料环节、胶片放映机的卷片传动结构、包装机械的工位切换模组中,这类槽轮式间歇传动结构是实现连续转动到单向步进间歇转动转换的核心构件,相比棘轮传动,它的传动冲击更小,工位定位精度更稳定,在中低速间歇传动场景中应用十分广泛。这套四槽外啮合日内瓦机构,核心由主动拨盘、带圆柱销的拨杆、四槽从动槽轮、安装基板、定位销轴几个部分组成,主动拨盘做连续匀速回转时,拨盘上的圆柱销会在进入槽轮径向槽的阶段带动槽轮转过固定角度,当圆柱销脱离径向槽后,槽轮上的内凹锁止弧会和拨盘上的外凸锁止弧贴合,此时槽轮被完全锁止,不会因为惯性或者负载扰动出现偏移,直到圆柱销再次进入下一个径向槽,才会启动下一次步进动作,

  单圈驱动对应槽轮完成四次90度的步进转动,刚好适配四工位的循环作业需求。设计这类结构时,首先要根据工位数量确定槽轮的槽数,槽数越少单步转动角度越大,传动过程中的角加速度波动也越明显,冲击载荷会直接作用在拨销和槽轮的接触面上,四槽结构是工程中平衡工位数量和传动平稳性的常用选择,建模时需要严格控制拨盘回转中心到槽轮回转中心的中心距,这个尺寸直接决定了拨销的回转半径和槽轮径向槽的深度,中心距偏差过大会导致拨销卡滞或者锁止弧无法完全贴合,出现工位窜动的问题。安装层面,两个回转副的轴线需要保持严格平行,安装基板上的两个轴承座孔需要一次装夹镗削完成,避免同轴度误差带来的传动卡涩,槽轮的径向槽侧壁需要做小倒角处理,减少拨销进入和脱出时的刚性碰撞,

  拨销通常采用硬质合金材质或者加装滚针套,降低长期往复接触带来的磨损,锁止弧的配合间隙需要控制在0.02到0.05毫米之间,间隙过大会导致锁止阶段槽轮存在游动间隙,影响工位定位精度,间隙过小则会出现锁止面摩擦卡滞,增加驱动端的负载扭矩。实际选型时,这类结构的传动比固定,单步转动角度不可调节,适合工位固定、步进节拍稳定的场景,不适合需要频繁调整步进角度的柔性工位,驱动端的转速通常不超过每分钟100转,转速过高会带来明显的冲击振动,缩短构件的使用寿命,在负载较大的场景中,还需要在槽轮的输出端加装阻尼结构,吸收槽轮转动停止瞬间的惯性冲击,避免工位过冲。建模过程中需要重点校验拨销进入径向槽时的切入角度,

  保证拨销的运动方向和径向槽的中心线切线方向重合,减少刚接触瞬间的侧向力,同时要模拟整个运动周期的干涉情况,确认拨销在整个转动行程中不会和槽轮的非槽面结构发生碰撞,锁止弧的贴合范围要覆盖拨销完全脱离径向槽到下一次进入前的全部角度区间,避免出现锁止空程。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!