莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 轮椅前置用全向移动轮结构设计
用户头像

轮椅前置用全向移动轮结构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-02-05 ID:544614
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计
  • 轮椅前置用全向移动轮结构设计

  这款全向轮的设计初衷,是解决传统定向轮、万向轮在狭小空间内无法实现横向平移、原地转向的痛点,目前主要适配手动轮椅、电动护理轮椅的前置支撑轮位,也可拓展用于小型AGV搬运小车、服务机器人、窄通道作业移动平台的行走机构。从实际使用场景来看,普通居家环境中卫生间、卧室过道的通行宽度往往有限,传统轮椅需要反复调整角度才能完成转向、横移动作,不仅操作费力,还容易磕碰墙面或家具,这款全向轮通过周向分布的从动滚子结构,可在不改变主轮朝向的前提下实现任意方向的移动,大幅降低狭小空间内的操作难度。

  从结构设计逻辑来看,轮体主体采用分体式轮毂拼接结构,周向均匀布置多组鼓形从动滚子,滚子的轴线与主轮轴线呈固定夹角布置,滚子自身可绕自身轴线自由转动,当主轮绕自身轴线转动时可提供前后方向的驱动力,当需要横向移动时,滚子接触地面产生滚动,无需主轮偏转即可实现横向位移,两组运动解耦互不干涉。轮毂部分设计有对称的安装支耳,支耳上预留标准紧固件安装孔,可直接适配常规轮椅前叉的安装接口,无需额外定制转接件,降低替换适配成本。滚子采用鼓形轮廓设计,接触地面时为线接触过渡,相比圆柱形滚子可减少转向时的卡顿感,滚动过程中轮体整体高度波动控制在极小范围内,避免行走过程中产生明显颠簸,提升乘坐舒适度。

  安装边界方面,这款全向轮的主轮直径适配常规6-8英寸轮椅前置轮的安装尺寸,轮体总宽度控制在常规前叉的开口尺寸范围内,安装孔位的中心高与现有标准轮椅前叉安装位匹配,替换时无需改动原有车架结构。滚子的突出量经过反复校核,确保轮体转动过程中滚子不会与轮毂支耳、安装叉架产生运动干涉,同时轮体的承载能力按照常规轮椅满载120kg的使用需求设计,单轮额定承载满足日常使用要求,滚子与轮毂之间采用小阻力销轴连接,转动阻尼均匀,不会出现卡滞或空程过大的问题。

  在实际功能表现上,这款全向轮除了实现常规的前后行走功能外,还可完成斜向移动、原地零半径转向、横向平移等动作,对于行动不便的轮椅使用者来说,在靠近桌面、床边、马桶等位置时,无需多次调整车身角度,直接横向移动即可到位,大幅提升使用便利性。设计过程中针对滚子的耐磨性能做了针对性优化,接触地面的滚子外层采用高弹性耐磨材质,既可以缓冲地面微小凸起带来的震动,也能提升在瓷砖、木地板、短绒地毯等不同居家地面材质上的抓地力,避免打滑。轮毂部分的结构做了减重设计,在保证结构强度的前提下尽可能降低轮体自重,减少行走时的惯性阻力,同时拼接式的轮毂结构也方便后期单独更换磨损的滚子,无需整体更换轮体,降低后期维护成本。

  从结构建模的细节来看,所有安装孔位的公差按照通用机械配件的标准公差等级设计,确保批量生产时的装配互换性,滚子的轮廓曲线经过运动仿真校核,确保轮体在任意转动角度下都有至少一个滚子与地面有效接触,不会出现悬空踏空的情况,运动过程中轮体中心的高度波动量控制在1mm以内,保证行走的平稳性。支耳部分的圆角过渡处理避免了应力集中,在承受冲击载荷时不会出现断裂问题,整体结构没有复杂的异形曲面,常规的机加工或者注塑工艺均可完成生产,制造成本可控,适合批量配套使用。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!