该作品为面向轻量化便携拖运需求设计的框架式两轮拖车,整体采用三维参数化建模完成全结构搭建,建模过程中优先对承载框架的受力路径进行拓扑优化,在保证整体刚性的前提下尽可能削减非必要结构重量,适配便携移动的使用定位。模型的主体承载框架采用矩形管材拼接的开放式结构,建模时对管材的弯折角度、拼接节点的连接强度做了精细化的参数约束,每一处弯折位置都预留了足够的应力冗余,避免拖运过程中出现结构形变。行走部分采用双轮侧置布局,轮组与车架的连接轴做了同轴度约束建模,轮辋、轮胎的橡胶材质、金属轴件的金属质感都通过材质编辑器做了分层调校,轮胎表面的防滑纹理、轮辋的哑光漆面、金属框架的拉丝金属质感都在渲染环节做了光影匹配,整体呈现出接近实物的视觉效果。设计思路上优先考虑便携属性,整体框架无多余封闭面板,既降低了整体自重,也方便用户根据实际使用需求灵活固定不同尺寸的运载物品,框架前后的延伸结构预留了牵引连接位,可适配不同类型的牵引设备完成对接。当前模型处于结构迭代阶段,后续可拓展加装液压或气动举升机构,进一步拓展使用场景,建模过程中所有结构件都保留了可编辑参数,方便后续根据实际测试数据调整管材规格、轮组尺寸、框架轴距等核心参数,整体结构简洁实用,加工落地难度低,适配短途轻量货物拖运、户外装备转运等多种使用场景。
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