莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 工控系统设备 > 传感器 > 梅赛德斯车用传感器安装固定支架结构
用户头像

梅赛德斯车用传感器安装固定支架结构

项目分类:传感器 发布时间:2022-03-16 ID:581768
  • 梅赛德斯车用传感器安装固定支架结构

  这款车用传感器配套的安装固定支架,主要适配乘用车辆舱内传感单元的装配需求,日常应用场景覆盖车载环境感知模块、工况监测传感组件的承载固定,能够在车辆行驶过程中为核心传感元件提供稳定的安装基准,隔绝舱内复杂振动带来的位置偏移风险,保障传感数据采集的精度稳定性。从结构设计来看,整体采用方形外框搭配圆形内承托的复合构型,方形外框的四个边角预留了对应安装点位,每个点位都做了局部加厚的凸台处理,凸台中心设置适配标准紧固件的装配孔,安装时可直接通过螺栓将支架固定在车身预设的安装位上,四个点位的连线形成稳定的矩形支撑面,能有效分散车辆行驶中产生的交变应力,避免长期使用后支架出现形变松脱。圆形内承托的尺寸完全匹配对应传感单元的外径轮廓,

  承托边缘做了一圈内凹的嵌合槽,装配时传感单元可直接卡入槽位,配合边缘的卡扣结构实现无额外紧固件的预固定,减少装配工序的同时,也能避免硬接触对传感元件外壳造成的磨损。支架侧边设置了多道错落的加强筋结构,顺着外框到内承托的应力传递方向排布,在不额外增加整体壁厚的前提下提升了结构刚性,既可以控制部件整体重量,也能避免注塑成型过程中出现缩痕、翘曲等工艺缺陷。考虑到车载舱内的复杂使用环境,支架外表面做了顺滑的圆弧过渡处理,没有尖锐的棱角凸起,既可以避免装配过程中划伤操作人员,也能减少行车过程中尖锐结构对周边线束的磨损风险。内承托与外框之间预留了均匀的间隙,既可以为传感单元的接线留出排布空间,也能形成一定的缓冲空间,当外部出现轻微磕碰时,

  间隙可以吸收部分冲击能量,避免冲击力直接传递到核心传感元件上。安装边界方面,方形外框的对角安装孔距适配车载传感模块的通用安装尺寸,不需要对车身原有安装位做二次修改即可直接适配,整体厚度控制在合理区间,不会占用过多舱内布置空间,能够适配紧凑的舱内布局要求。在实际选型适配时,可直接匹配对应外径的圆形传感单元,不需要额外制作转接件,装配流程简单,能够有效提升整车装配环节的作业效率。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!