牦牛55-M

雅科夫列牦牛-55，是单引擎全金属悬臂式单翼飞机。飞机的机翼是装入了机身中途，厚厚的对称节到援助倒立飞行。动力装置是一种拖拉机配置 360 马力 (270 千瓦) Vedeneyev M14P 引擎驾驶两片的 V-530TA-D35 螺旋桨，虽然飞机有一个固定的起落架与钛涌现主起落架和后三点式。
原型牦牛 55 第一次飞 1981 年 5 月和 1982 年 8 月，在莫斯科 Tushino 航空展揭幕和显示 （但并没有参加比赛） 在 1982年世界特技飞行锦标赛。这一次，由时装特技飞行中的发生了变化，以表明由牦牛-50 回在时尚，到被拒绝的苏联队的牦牛-55 领先的高能量特技飞行。牦牛 55 因此重新设计了，有一对新翅膀短跨度、 减少的区域和更薄，但仍对称翼型的一段，给辊和速度的增加的率。系列生产终于开始在 Arsenyev，1985 年与 1991 年传递的 108 架飞机。
苏联特技飞行队在 1984 年时他们赢得了世界特技飞行锦标赛首次使用了飞机。同年苏联女特技飞行队得了第一次地方飞行牦牛-55，Kh。 Makagonova 赢得个人金牌。

一般特性

机组人员： 1
长度： 7.29 m (23 英尺 11 英寸)
翼展: 8.10 米 (26 英尺 7 英寸)
身高： 2.80 米 （9 英尺 2 英寸）
翼地区： 12.8 m2 (138 呎)
纵横比: 5.13
总重量： 855 公斤 (1,885 磅) 的特技飞行
最大起飞重量: 975 公斤 (2,150 磅) 渡轮航班
动力装置： 1 × Vedeneyev M14P 9 缸星形发动机，
2.685 千瓦 (3601 hp)

性能

最大速度： 305 公里 （190 英里/小时 ； 165 kn)
档速度： 100 公里 （62 英里/小时 ； 54 kn)
永远不会超过速度： 450 公里 （280 英里/小时 ； 243 kn)
渡轮范围： 705 公里 (438 mi ； 381 nmi)
g 限制： 9、-6
卷率: 每秒 345 度
爬升率: 15.5 m/s (3,050 英尺/分)

在 1980 年代后期，工作开始订正版本的牦牛-55，牦牛-55 M，满足率进一步增加卷，与一架飞机从 DOSAAF 的需求，并与苏霍伊设计局的新设计竞争上。牦牛-55 M 仍较小翅膀，导致需要的改进的滚转速度了。首飞在 1989 年 5 月进入 1990 年生产。1993 年，与低率生产继续年底建造了 106 牦牛 55ms年。