莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
用户头像

喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱

项目分类:机械设备 发布时间:2022-06-09 ID:656403
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱
  • 喷涂聚合清洗干燥一体化工业处理舱

  这套一体化处理舱主要面向中小型金属工件、塑料覆件的表面处理工序,把喷涂作业、涂层聚合固化、工件清洗、成品干燥四个原本分散的工位整合在同一封闭舱体内,解决传统分散式处理线占地大、工件转运过程易落尘、工序间等待时间长的痛点。在五金加工、汽配零部件、小型机电外壳的涂装生产场景里,这类集成舱的适配性很强,不需要搭建长距离的悬挂输送线,单舱即可完成从毛坯件清洁到涂层固化的全流程,适合小批量多品类的柔性生产需求。

  从结构设计逻辑来看,舱体采用分段式框架布局,沿长度方向依次划分出喷涂作业区、聚合固化区、清洗区、干燥区四个功能段,各段之间设置可启闭的隔断门,作业时可根据工序需求关闭隔断,避免不同工序的介质串流——比如喷涂段的漆雾不会飘散到清洗区造成水污染,固化段的高温不会影响喷涂段的作业环境温度。舱体主框架采用矩形钢管焊接成型,底部设置可调式支撑脚,可适配车间地面不平整的安装场景,框架外侧的围护板采用快拆式设计,后期维护内部管路、加热组件时不需要整体拆解舱体,单人即可完成侧板拆卸作业。

  舱体的作业入口与出口分别设置在长度方向的两端,配套的悬挂输送轨道贯穿整个舱体,轨道采用工字钢型材,吊点间距按照常规工件的吊挂载荷设计,单吊点额定承载满足中小型工件的吊挂需求,轨道伸出舱体的两端预留足够的上下件操作空间,安装时需要注意轨道伸出段的下方不能布置其他设备,预留出工件周转的操作区域。舱体内部的喷涂段侧壁设置负压抽风口,连接外部漆雾处理装置,作业时舱内保持微负压状态,避免漆雾从舱门缝隙溢出到车间环境中;聚合固化段的顶部布置红外加热组件,舱壁填充保温棉减少热量散失,温度控制范围可根据不同涂层的固化需求调整,舱内设置温度传感器实时反馈舱内温度,避免温度过高造成涂层起泡或者工件变形。

  清洗段内置喷淋管路,可根据工艺需求切换清水清洗或者溶剂清洗模式,底部设置集水槽,配套过滤装置可循环使用清洗介质,减少水资源浪费;干燥段采用热风循环设计,顶部的风机将加热后的空气均匀送到舱内各个位置,带走工件表面的残留水分,舱壁设置排湿口将潮湿空气排出舱外,避免干燥后工件表面残留水痕。舱体的各个功能段都设置了检修门,门上配备观察窗,作业人员可随时观察内部工件的处理状态,不需要开门即可判断工序进度,观察窗采用耐高温钢化玻璃,可承受固化段的长期高温烘烤不会出现变形或者透明度下降的问题。

  在安装边界方面,整套舱体的长度方向需要预留至少一米的设备维护通道,宽度方向两侧预留半米以上的管路安装空间,顶部需要预留通风管道、加热管线的布置空间,地面不需要做特殊的预埋处理,只要满足地面承重要求即可,整体安装难度远低于传统的分体式涂装线。舱体的电气控制箱布置在舱体外侧的侧壁上,操作面板高度符合人体工程学设计,操作人员站在地面即可完成所有工序的参数设置与启停操作,不需要额外搭建操作平台。内部的管路、线路都采用隐藏式布置,沿着框架的型材内腔走线,既避免了管线被工件剐蹭损坏,也让舱体的外观更加整洁,减少卫生清理的死角。

  针对不同行业的工艺需求,这套舱体的各功能段长度可做适应性调整,比如针对涂层固化时间较长的工件,可适当加长聚合固化段的长度,匹配生产节拍;针对清洗要求高的精密工件,可在清洗段增加超声波清洗模块,不需要改动整体框架结构,模块化的设计让设备的适配性更强。舱体底部设置废液收集槽,各个功能段的废液分别导流到对应的收集口,方便后续的废水、废溶剂分类处理,符合车间环保生产的要求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!