我认为该设计完全符合项目提出的条件。这是一种新的设计。无需手动插入/移除和锁定/解锁容器连接扭锁3。可用于流通中的现有海运集装箱4。易于制造5。价格低廉6。重量将与扭转锁相似或更轻。这种设计的缺点在于,它需要一个与提升系统相适应的系统,但集装箱吊具将消除手动锁定和解锁。起重机必须从下边缘吊起集装箱,以便同时松开紧固系统。自动化水平将更高。它将消除人为错误和人为事故。这意味着运营成本将降低。拉伸强度远高于扭锁。我并没有提出这个设计是美丽的,只是有用的。操作原理:锁可以手动安装,钢板弹簧允许闩锁失效。如果用杆按下闩锁,锁将被释放。当起重机拉起锁框架时,框架将拉起闩锁并释放下部集装箱。壳体将因自身重量而掉落。锁闩将由钢板弹簧保持在一起。对外壳进行了切割,以便部件保持在一起。只要弹簧保持闩锁打开,壳体就会与框架保持在一起。钢板弹簧具有重要作用,因为它是最关键的部件。我差点忘了,容器之间有一个垫片。如果10个集装箱并排安装,负载重心将下降10-15 cm。有优化公差、尺寸和闩锁形式的空间。https://youtu.be/qUzu1LaqdNA
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- 模型大小 :14.22 MB
- 消 耗 :5莫西点
- 下载次数 :
- 包含文件 :STEP / IGES,Rendering















































