欧洲战斗机台风

欧洲台风战斗机是一种多国双引擎鸭式三角翼多用途战斗机。台风最初设计为空中优势战斗机，由空中客车公司、BAE系统公司和莱昂纳多公司组成的财团制造，该财团通过一家联合控股公司欧洲战斗机Jagdflugzeug GmbH执行大部分项目。代表英国、德国、意大利和西班牙的北约欧洲战斗机和龙卷风管理机构管理该项目，是主要客户。1983年，随着英国、德国、法国、意大利和西班牙之间的跨国合作，未来欧洲战斗机计划（Future European Fighter aircraft Program）开始了该飞机的开发。此前，德国、意大利和英国联合开发并部署了Panavia Tornado战斗机，并希望与其他欧盟国家合作开展一个新项目。然而，由于在设计权限和操作要求上存在分歧，法国决定离开财团，独立开发达索阵风。1986年8月6日，一架名为英国航空航天EAP的技术演示飞机首次飞行；1994年3月27日，一架欧洲战斗机原型机进行了首次飞行。这架飞机的名字“台风”于1998年9月被采用，当年还签订了第一批生产合同。冷战的突然结束减少了欧洲对战斗机的需求，并引发了关于飞机成本和工作份额的争论，并延长了台风的发展：台风于2003年投入使用，目前正在与奥地利、意大利、德国、英国、西班牙、沙特阿拉伯和阿曼的空军服役。科威特和卡塔尔也订购了这架飞机，使截至2019年的采购总数达到623架。欧洲台风战斗机是一种高度灵活的飞机，旨在成为作战中极其有效的狗战斗机。[7] 后期生产的飞机装备越来越完善，能够执行空对地打击任务，并与越来越多的不同武器和设备兼容，包括风暴阴影、硫磺和火星导弹。2011年，英国皇家空军（RAF）和意大利空军对利比亚进行军事干预，执行空中侦察和地面打击任务，这场台风首次亮相。该类型还承担了大多数客户国的主要防空职责