六米级公用电力双体运输作业船

　　这款六米级双体结构作业船，主要面向内河、湖泊及近岸浅水区的公用电力运维场景设计，可承担沿岸电力设施巡检、小型工器具转运、作业人员短途通勤、轻型应急物资输送等任务，适配水深较浅的支流入江口、库区沿岸、城市内河等常规单体船难以顺畅通行的水域作业需求。双体片体的结构设计从根源上降低了船体吃水深度，相比同长度单体船，吃水可减少40%以上，同时双片体提供的横向稳性远优于同吨位单体船，即使在甲板单侧搭载较重的电力工器具、作业人员集中在船舷一侧操作时，也能保持足够的稳性裕度，大幅降低近岸作业时的侧翻风险，尤其适合电力作业人员在船舷侧开展沿岸线缆检查、近岸设备检修等需要探出身体操作的工况。

　　船体主体结构采用SAN或PET泡沫芯夹芯复合材料设计，芯材作为夹芯结构的中间层，可在大幅降低船体整体重量的同时，保证船体结构的抗弯、抗冲击性能，相比同尺寸玻璃钢实心船体，重量可降低35%左右，不仅能减少航行时的动力消耗，还能降低船体靠岸时的碰撞损伤概率，泡沫芯材的缓冲特性可吸收靠泊、轻度触礁时的冲击能量，避免常规玻璃钢船体易出现的裂纹、穿孔问题。动力配置采用双机分立布置方案，单台发动机额定功率不超过20hp，分别安装在两个片体的尾部，双机差速转向的设计省去了常规船用舵系结构，简化了尾部传动与转向机构的复杂度，降低日常运维的保养工作量，同时双机配置具备动力冗余能力，单台动力出现故障时，另一台仍可提供足够动力支撑船舶低速返航，提升近岸作业的安全性。

　　甲板区域采用平整化无凸起设计，中部预留足够的载货空间，可直接放置全地形作业车、小型电力施工机具、线缆盘等物资，甲板周边设置可拆卸式安全护栏，在运输大件物资时可临时拆除护栏拓展装载边界，日常航行时安装护栏保障人员安全。上层驾驶舱设置在船体前部右侧位置，舱体采用半封闭设计，可遮挡风雨，为驾船人员提供基础的操作空间，舱体预留多面观察窗，可实现航行方向、两侧甲板作业区域、尾部水域的无遮挡视野，方便驾船人员实时观察甲板作业状态与周边水域情况。船体两侧片体设置有嵌入式橡胶护舷，沿片体长度方向通长布置，靠岸时可缓冲船体与岸堤、相邻船舶的碰撞，避免船体结构直接受冲击损伤，片体底部采用平底设计，进一步降低吃水深度，同时具备一定的冲滩能力，可直接冲上平缓的滩涂岸堤停靠，无需专门的码头设施，适配野外无码头的电力作业点位停靠需求。

　　从安装边界来看，船体总长控制在6米，总宽控制在2.5米以内，可通过常规小型拖车直接进行公路转运，无需办理超宽运输审批，能够快速响应不同区域的电力应急作业需求；船体空载吃水不超过0.4米，可在水深0.6米以上的水域自由航行，覆盖绝大多数近岸电力设施所在的水域范围。甲板载货区域的承载能力按照1.2吨设计，可满足常规电力作业的工器具、物料及3-4名作业人员的搭载需求，双机总功率40hp的配置，可保证满载时航速不低于8节，满足短途快速转运的作业要求。船体结构设计时充分考虑了近岸作业的碰撞、摩擦场景，复合材料外表面采用耐磨损、抗紫外线的胶衣层，可长期在户外露天水域使用，降低船体的老化速度，延长使用寿命。尾部的动力安装位采用标准化接口设计，可适配同功率等级的汽油挂机、电动推进器等不同动力形式，用户可根据作业区域的环保要求、使用成本灵活选择动力配置，无需对船体尾部结构做额外改造。