这款超音速无人作战飞行器的概念设计,核心面向高威胁空域的穿透式侦察、目标指示与协同打击任务场景,可与有人驾驶战机组成编队执行前沿突防任务,也可独立完成长航时战区巡航、敏感区域抵近侦察、时敏目标快速打击等作战需求,替代有人机进入高风险空域执行任务,降低人员伤亡风险。整体气动布局采用翼身融合的无尾飞翼衍生构型,整机棱边做平行化处理,将雷达反射波集中到几个窄波束方向,实现前向与侧向的低雷达散射特性,机身表面无突出的外露结构,所有任务设备均采用内埋或可收放设计,兼顾高速飞行减阻与隐身性能需求。动力系统采用背部埋入式进气道设计,进气口布置在机身上方,可规避地面雷达波直接照射进气道叶片,同时优化大迎角飞行状态下的进气效率,
适配超音速巡航的进气需求,尾喷口做扁平化修型,搭配机身尾部的结构遮挡,降低红外辐射特征。起落架采用前三点式可收放结构,前起落架为单轮结构,布置在机头下方的设备舱后侧,主起落架为双轮结构,收入机身中部的起落架舱内,收放机构采用连杆式锁止结构,着陆时可通过缓冲器吸收冲击载荷,满足简易跑道的起降需求,起落架舱门采用锯齿形接缝设计,与整机隐身棱边保持平行,避免出现强雷达反射腔体。任务载荷方面,机头位置预留了可伸缩的光电观测窗口,内部集成可见光摄像机、红外热成像模组,可在不破坏隐身外形的前提下伸出机体完成对地面、空中目标的搜索、识别与跟踪,观测窗口采用蓝宝石材质,兼顾高速飞行时的气动加热耐受能力与光学透过率。机身背部设置可收放的卫星通信天线,
在非隐身突防阶段可升起,与中继卫星建立高速通信链路,回传侦察数据、接收后方指挥节点的任务指令,突防阶段可完全收入机身内部,保持外形连续。机身前缘与侧下方布置了多组可伸缩的多传感器有效载荷单元,可根据任务需求快速更换电子侦察、雷达告警、干扰模组等不同载荷,执行不同类型任务时无需改动机身主体结构,仅需更换对应载荷模块即可。机头内部预留了有源相控阵雷达的安装空间,雷达阵面采用倾斜安装方式,降低正面雷达反射截面积,可同时完成对空搜索、对地测绘、目标照射等多重功能,雷达散热通道与机身环控系统整合,避免外露散热口破坏隐身特性。整机所有部件在设计阶段就做了干涉检查,起落架收放路径、载荷伸缩行程、舵面偏转角度均预留足够的安全间隙,
舵面采用翼面嵌入设计,作动机构完全内埋在翼身结构内部,通过电传飞控系统协调多组舵面的偏转,实现超音速飞行状态下的姿态稳定控制。机身内部的燃油舱、设备舱、动力舱采用模块化分隔设计,各舱段之间设置防火隔层,线缆与管路沿机身结构件布置,预留检修口盖,口盖同样采用锯齿接缝设计,兼顾维护性与隐身需求。外形尺寸方面,整机翼展控制在可由大型运输机空运的尺寸范围内,机身长度适配前线机场的常规机库停放需求,无需额外定制专用保障设施,地面保障设备可与现有有人战机通用,降低列装后的保障成本。设计过程中针对超音速飞行的气动加热问题,机身前缘采用耐高温复合材料,结构件做热应力释放设计,避免高速飞行时热胀冷缩导致结构变形影响飞行安全,翼身融合部位的结构做了加强处理,承受超音速机动时的气动载荷。
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