FiskerKarma与并行体系结构

一边查看图片的标准菲斯克，修饰的并行体系结构。动力总成的布局"采取了"从奔驰 SLS 修改是一个内联 4 引擎，放在类似位置作为 Fisker′s 原始。与原车相比，并行体系结构的好处将是改进空气动力学、 适居性和 driver′s 的可见性。

并行体系结构的定义的引擎在与驾驶员的腿部，中央仪表板区域下方平行放置。为了保持的最小宽度，直列发动机必须安装纵向的车辆，与安装在与发动机系列中的所有引擎助剂。

挡风玻璃的基础被向前，以便仪表板具有足够的长度，允许访问到顶部的引擎，以便执行维护操作在汽缸头区域，通过打开访问室中央仪表板上。