宝马M5与并行体系结构

宝马M5和并行体系结构和一个inline-6引擎修改。 与原始模型相比,并行体系结构的应用程序意味着引擎是倒退,改善车辆动力学,同时司机′s位置向前移动,增加机舱空间和司机′s能见度。 为下面的纵向引擎中央仪表板,挡风玻璃也是先进的,改善空气动力学和客舱体积。

并行体系结构是由引擎的位置与司机的腿,低于中央仪表板区域。 为了保持最小宽度、内联引擎必须安装纵向的车辆,所有的引擎系列辅机安装在相对于引擎。

挡风玻璃的底部向前移动,以便指示板有足够的长度,允许访问引擎的顶端,为了在气缸盖上执行维护操作区域,通过打开一个访问室中央仪表板的顶部。