这款行走轮主要面向小载荷轻量型移动机器人的行走机构设计,适配教育类竞赛机器人、小型巡检AGV、桌面级服务演示机器人这类自重不高、运行速度中等的移动设备,在平整室内地坪、PVC地胶、短绒地毯这类常规室内场景下都能稳定运行,不会出现卡滞、打滑的问题。从结构设计来看,轮体采用一体化辐条式布局,七组曲面辐条从中心轮毂位置均匀向外延伸至轮辋内侧,这种非等厚曲面辐条的设计不是单纯的造型考量,每根辐条的截面从轮毂端到轮辋端做了渐变过渡,靠近轮毂的位置厚度更大,用来传递中心轴输出的扭矩,靠近轮辋的位置适当减薄,在保证整体轮体径向承载能力的前提下,尽可能削减了非必要的材料堆积,把轮体自重控制在较低水平,适配轻量机器人对移动部件重量敏感的设计需求。
轮体外圈包覆了一层软质接触层,和内侧硬质塑料轮辋采用嵌合注塑的方式结合,接触层宽度略大于轮辋厚度,边缘做了小圆弧倒角,一方面可以在接触地面时提供足够的静摩擦力,避免机器人启停、转向时出现打滑偏移,另一方面软质层可以吸收地面微小凸起带来的振动,减少振动传递到机器人本体上,保护本体上搭载的传感器、控制板这类对振动敏感的元器件。中心轮毂位置设计了标准的轴孔安装位,轴孔周边做了加厚的凸台结构,用来匹配D型轴或者顶丝固定的安装方式,安装端面预留了足够的平面空间,和联轴器、轮座配合时不会出现贴合不严的问题,安装边界上,轮体的轴向总厚度控制在小尺寸机器人轮系的常用范围内,不会和机器人底盘的侧边、悬挂结构产生运动干涉,径向尺寸适配100mm级轮系的安装中心高要求,不需要额外调整底盘的离地间隙就能直接替换同规格的其他行走轮。
设计过程中也考虑了注塑生产的工艺可行性,所有辐条和轮辋的连接位置都做了均匀的圆角过渡,没有尖锐的直角结构,既避免了注塑成型时出现应力集中导致的轮体开裂问题,也能让塑料熔体在模腔里流动更顺畅,减少成型缺陷,同时轮体的脱模斜度控制在合理范围内,不需要复杂的抽芯结构就能完成注塑生产,降低了零件的制造成本。实际使用场景里,这种塑料轮不需要额外做表面防锈处理,相比同尺寸的金属轮重量能降低60%以上,转动惯量更小,机器人驱动电机不需要太大的输出扭矩就能带动轮体转动,能有效降低驱动部分的功率损耗,延长小型电池供电机器人的续航时间。
轮辋和外圈软质层的嵌合结构做了周向的防滑卡槽设计,长时间正反转运行也不会出现软质层和塑料轮体脱层、相对滑动的问题,在常规室内环境下的使用寿命能满足一般教育机器人、演示类机器人的全生命周期使用需求,不需要频繁更换行走轮。在做轮系匹配的时候,这种辐条式塑料轮的转动阻力小,同轴度控制较好,高速转动时不会出现明显的偏摆,适配差速驱动、全向驱动的小型移动底盘安装要求,不需要额外做轮体的动平衡调整就能满足使用精度要求。
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- 系统要求: Autodesk Inventor,Rendering
- 软件分类: 通用机械零部件






