少女终末旅行1/35比例履带摩托载具

　　这款半履带式摩托载具的设计，核心围绕小比例实体制作的落地性展开，区别于常规的军用原型载具建模，整体在经典半履带摩托的基础上做了适配题材设定的结构调整，首先从行走机构来看，前部采用单轮转向结构，轮组的轮辐、轮胎胎纹都做了等比例的细节还原，转向柱与车把的连接结构保留了实际的转动限位逻辑，没有为了外观简化掉转向行程的结构避让空间，后部的履带行走部分，负重轮采用交错排布的小直径轮组，每一组负重轮的轮轴位置、履带板的啮合齿形都做了适配小比例制作的加厚处理，避免小尺寸零件在实体制作时出现强度不足的问题，履带板之间的连接销位置做了微小的间隙预留，既保证外观的履带节段感，也不会因为间隙过小导致实体制作后履带无法顺畅弯折。

　　载具的乘员舱部分，没有完全照搬军用原型的紧凑布局，而是结合题材里的双人使用场景做了舱室空间的加长调整，舱体侧面的装甲板做了轻微的倾斜角度，既还原了原作里的载具质感，也在结构上增加了舱壁的抗形变能力，舱内的座椅结构做了简化的块状处理，没有做过多的镂空细节，避免小比例制作时出现薄壁破损的问题，舱体后部的置物区域，预留了副油箱、储物箱的安装位，其中圆柱形的副油箱做了分体式的结构设计，桶身的加强筋、顶部的注油口细节都做了凸起处理，不需要额外的蚀刻片补充就能呈现足够的外观细节，置物区旁边的工具固定位，做了适配小型随车工具的卡扣结构，卡扣的厚度做了0.3mm的等比例加厚，保证实体制作时的结构强度。

　　载具前部的大灯、前挡泥板的结构都做了圆角处理，避免尖锐边角在制作过程中出现崩断的问题，车把上的操控手柄、后视镜基座都做了一体化的连接设计，减少小零件的拼接工作量。从安装边界来看，整个载具的外形尺寸严格遵循1/35的比例设定，整车长度控制在适配常规比例场景的尺寸范围内，宽度与高度的比例经过反复调整，既不会因为履带部分过宽导致整体比例失调，也不会因为舱室加高导致重心视觉上移，载具底部的履带接地平面做了完全的水平校准，保证放置在平面上时不会出现翘边、倾斜的问题，履带的下沿与车身底部的间隙预留了足够的空间，不会因为履带的微小形变导致车身底板与接触面产生摩擦。

　　在实际应用场景中，这类小比例载具模型既可以作为动漫题材场景制作的核心载具配件，搭配同比例的人物、场景建筑还原作品中的经典画面，也可以作为小比例履带行走机构的结构参考，为同类小型载具的设计提供结构排布的参考，尤其是半履带结构的前后载荷分配、转向机构与履带行走部分的空间避让逻辑，都可以为小型无人载具、特种作业小型履带车的结构设计提供参考。设计过程中没有刻意追求全细节的还原，而是优先平衡了外观还原度与实体制作的可行性，所有外露的薄壁结构都做了等比例的壁厚加厚，所有的镂空位置都控制在小比例制作可实现的最小尺寸以上，避免出现打印后透壁、填充不足的问题，车身表面的细节凸起高度都控制在0.2mm以上，保证后期上色时细节不会被漆面覆盖，车身的分件逻辑遵循了少拼接、易打磨的原则，大的车身壳体作为主体零件，履带、轮组、副油箱这类易损耗或者需要分色的零件做了独立分件，既减少了拼接时的接缝处理工作量，也方便不同零件的分色涂装。