欧洲直升机公司UH-72拉科塔双引擎直升机

　　这款双引擎直升机的三维结构还原，核心围绕单旋翼带尾桨的常规军用通用直升机布局展开，主旋翼采用四叶主旋翼翼型设计，建模过程中完整保留了翼型的扭转角、弦长渐变特征，以及桨毂与主减速器舱的连接安装边界，旋翼桨叶的后掠桨尖结构也做了精准还原，可直接用于旋翼气动仿真的前置结构参考。机身主体采用半硬壳式轻合金结构建模，机头段设置多块风挡与侧窗结构，驾驶舱风挡的曲面弧度、侧窗的分块布局完全匹配实机的视野设计要求，机头下部的轮廓预留了光电观测设备的安装接口位置，可根据任务需求拓展加装对应载荷模块。

　　机身中段为乘员舱与动力舱整合结构，两侧设置滑动式舱门的安装导轨结构，建模时保留了舱门滑轨与机身蒙皮的贴合间隙，以及舱门铰链的安装点位，动力舱位于乘员舱后上方，两台引擎的安装支座、防火墙结构、进气道与排气口的流道轮廓都做了实体化建模，排气口的朝向做了向下偏转的角度设计，避免高温排气直接冲刷尾梁结构。尾梁段采用轻量化的桁条加蒙皮结构建模，尾梁末端安装涵道式尾桨？不对，该机型为常规尾桨加垂直安定面、水平安定面布局，建模中尾斜梁的后掠角度、水平安定面的安装角、垂直安定面的翼型轮廓都做了参数化还原，尾桨的传动路径从主减速器经尾梁内部的传动轴到尾减速器，整个传动路径的安装空间在机身内部结构中预留了足够的装配间隙，不会出现结构干涉问题。

　　起落架采用滑橇式起落架设计，建模中完整还原了滑橇管的弯曲弧度、横向支撑管的连接结构、以及滑橇与机身下部的连接支座安装点位，滑橇的离地高度、横向间距都符合实机的地面停放与野外起降要求，可满足在无铺装地面、草地、砂石地面的起降结构强度校核需求。从实际应用场景来看，该机型作为EC145的军用版本，可承担战场人员投送、医疗后送、侦察巡逻、轻型物资运输等任务，建模时在乘员舱内部预留了标准担架的安装空间、兵员座椅的安装点位，以及机载通讯设备的安装架位置，可根据不同任务场景快速调整舱内布局。

　　外形尺寸方面，建模严格匹配实机的尺寸边界，主旋翼直径、机身长度、尾桨直径、机高、机身宽度都控制在实机的尺寸公差范围内，旋翼旋转时的扫掠区域、尾桨旋转的安全边界都做了明确的结构标注，可用于起降场地的尺寸规划、机库停放的空间校核工作。设计思路上，整个建模过程优先保证结构的装配合理性，所有蒙皮的分块、口盖的位置、维护口的开设位置都匹配实机的维护需求，引擎舱的维护口盖、航电舱的检修口、旋翼桨毂的维护平台结构都做了还原，方便后续做维护流程的仿真模拟。机身表面的天线安装座、应急漂浮装置的安装接口、外部副油箱的挂点结构也都在模型中预留了对应位置，可拓展加装不同的任务载荷，满足多任务场景的使用需求。