鲁坦Long-EZ串联双座自制轻型飞机

　　这款轻型载人飞行器采用鸭翼加带翼尖小翼的后掠主翼布局，推进式动力单元布置于机身尾部，搭配前三点式起落架结构，其中主起落架为带流线整流罩的固定结构，前起落架具备伸缩收放能力，整体气动设计优先兼顾低速飞行稳定性与 amateur 建造场景下的工艺可行性。在实际通航应用场景中，这类机型主要面向私人航空爱好者的自制组装飞行需求，可用于短途休闲飞行、航空科普教学、轻型飞行器气动验证等场景，整机结构设计充分考虑非专业工厂建造的加工条件，多数结构件可通过常规复合材料手工铺层、简易金属加工完成制作，无需依赖大型航空制造专用设备。

　　从功能特性来看，鸭翼布局的设计让整机在低速大迎角状态下具备天然的失速保护特性，鸭翼先于主翼失速的气动特性，能大幅降低飞行中进入尾旋的风险，适配自制飞行器用户群体的飞行操作水平；推进式螺旋桨布置于机身尾部，既可以减少前向气流对座舱视野的干扰，也能降低螺旋桨气流对机身两侧的冲刷噪音，同时避免前拉式布局下螺旋桨擦地的风险，适配简易跑道甚至平整草地的起降需求。设计思路上，整机采用模块化分段结构，机身、主翼、鸭翼、尾撑、垂尾均为独立可拆分单元，既方便个人建造过程中的分阶段制作，也便于后续的运输与维护；座舱采用串列双座布局，前后座均配备操纵接口，可用于带飞教学，座舱盖采用整体式透明结构，保证前向与侧向的开阔视野，机身截面做收腰修型，降低巡航阶段的气动阻力。

　　外形尺寸与安装边界方面，整机翼展控制在8米以内，机身长度不超过5.2米，整机空重控制在300公斤级，对存放机库的空间要求较低，普通小型私人机库即可满足停放需求；起落架轮距设计为1.8米左右，降低地面滑行阶段的侧翻风险，前起落架伸缩行程预留150毫米缓冲余量，可适应平整度一般的非铺装起降场地；动力单元安装位预留标准的轻型航空发动机安装接口，支持适配不同功率等级的活塞式航空发动机，安装边界预留足够的散热气流通道，保证尾部动力单元在长时间巡航状态下的散热效率；机翼与机身的连接结构采用快拆设计，拆卸后可通过普通平板拖车完成公路转运，无需大型特种设备辅助装卸。

　　结构细节上，主翼采用上单翼布置，翼尖设置垂直端板兼做尾撑连接结构，既提升了机翼的有效展弦比降低诱导阻力，也省去了单独的尾撑结构重量；垂尾布置于尾撑末端，方向舵操纵线系沿尾撑内部走线，避免外露结构带来的气动阻力与飞行过程中的线系晃动风险；燃油箱布置于机身中部重心位置，燃油消耗过程中整机重心偏移量控制在允许范围内，无需额外的配平调整；操纵系统采用钢索加拉杆的混合传动结构，关键受力节点设置冗余连接，兼顾操纵手感与结构可靠性，所有操纵舵面均设置配平调整片，降低长时间巡航阶段的飞行员操纵负荷。