1994款斯堪尼亚113重型牵引车头三维设计

做这个老款斯堪尼亚113牵引车头的模型时，我特意选了曲面设计视角切入，毕竟90年代的欧系重卡线条和现在流线型设计完全不一样，方方正正的驾驶室藏着很多容易被忽略的弧面过渡细节。最开始打草模的时候没着急拉实体，先对着实车参考图描了前脸的格栅轮廓，老款车的横条格栅不是完全平直的，每根格栅条靠近两侧灯组的位置都有微小的下沉弧度，要是直接拉成直角平面，渲染出来就会像玩具车，少了真车的厚重感。驾驶室顶部的遮阳罩是第一个曲面难点，它不是规则的圆弧，边缘有一圈突出的压边，和驾驶室顶的衔接处做了0.8毫米的等距偏移缝，我一开始用放样做出来的面有褶皱，后来拆成三个曲面分别桥接，再用曲率连续检查反复调整控制点，才把遮阳罩那种硬中带柔的塑料质感做对。侧面的车门曲面也费了不少功夫，老斯堪尼亚的车门下方有一道内凹的筋线，从轮拱上方一直延伸到车门后缘，这道筋线的深度不能太深，不然会显得车门薄，太浅又出不来光影层次，我反复调整了三次曲面的控制点权重，最后在筋线位置加了一条0.3毫米的圆角，打光的时候刚好能在侧面形成一道自然的阴影线。车轮部分没有直接用通用的卡车轮胎模型，特意对照113车型的轮毂细节做了分件，轮毂上的螺栓凸台一个个单独做了阵列，轮胎胎面的花纹也做了浅浮雕处理，不会因为花纹太深显得失真。油箱和储气筒这些侧面附件，我特意留了和车架之间的装配间隙，没有直接贴在车架侧面，毕竟真车这些部件都是有支架固定的，哪怕支架做的简化，间隙留对了真实感就上来了。做材质的时候，驾驶室的蓝色金属漆特意调了低一点的粗糙度，加了细微的金属颗粒，90年代的卡车漆面没有现在的车漆那么亮，高光不能太锐。车架部分用了深灰色的哑光金属材质，特意加了一点点做旧的颗粒感，不会和驾驶室的漆面质感冲突。前面罩的斯堪尼亚徽标是单独拆出来做的曲面，皇冠和狮身的轮廓做了0.5毫米的凸起，渲染的时候能在蓝色车身上形成清晰的轮廓阴影，不会糊成一团。整个模型没有做过多的内饰细节，把重心都放在了外表面的曲面精度上，毕竟作为外观展示用的商用车模型，外覆盖件的曲面光顺度才是核心，那些看不到的内饰结构做了简化处理，既控制了模型的面数，又能保证渲染和工程演示的时候不会出现破面。做这类老车模型最有意思的就是抠那些年代感的细节，比如前脸两侧的小圆灯、驾驶室侧面的小扶手、车顶的示廓灯，这些小零件尺寸不大，但位置和形状稍微错一点，整个车的味道就不对了，我对着不同角度的实车照片反复核对了每个小零件的位置，才把90年代斯堪尼亚113那种方头方脑的硬朗质感还原出来。