双室二冲程发动机

波查里科技公司发明了一种革命性的新型活塞发动机，其功率密度得到了极大的提高。这种发动机是一种传统的活塞式发动机，其中一个单缸作为两个独立的燃烧室。单活塞在两冲程循环或四冲程循环中往复运动，在对侧腔中提供压缩，在对侧腔中提供两冲程操作的每个动力冲程，在四冲程操作中提供其他动力冲程。单缸发动机的冲程长度与传统发动机相同，可以提供与两缸相当的功率。通过消除一组连杆、曲轴、活塞和气缸，我们可以大大减轻发动机的重量。本发明允许增加体积功率密度，并且最重要的是，重量功率密度几乎增加了2倍。这项技术将是最有吸引力的重量敏感的应用，如航空。发动机可以在Otto循环、柴油循环或Pochari循环（闭式循环氢/氧燃烧）下运行。我们设想这台发动机是最有吸引力的奥托循环，因为这台发动机是最有吸引力的航空。该发动机将首先在富混合气火花点火氢开放循环运行的基础上设计，用于普卡里氢通用航空飞机。对于那些对执照感兴趣的人，请联系Christophe Pochari克里斯托夫·波查里@yandex.com.Credit网站以库巴兹霍拉为曲轴和活塞杆建模