带完整建模历史的EF2000欧洲战斗机外观模型

做这个战机模型的时候，我特意保留了完整的建模历史树，就是为了方便后续不管是改外观细节还是拆装配结构，都能顺着建模步骤往回找，不用对着一堆合并后的实体无从下手。一开始画机身主体的时候，没敢直接拉整体曲面，先沿着战机的俯视、侧视参考图描了十几条截面控制线，机头部分的锥度收得特别小心，毕竟EF2000的雷达罩不是正圆锥，是带点扁度的修形锥，要是直接用旋转凸台做，出来的轮廓和真机差得远，还得反复切了补曲面。鸭翼和主翼的衔接处我纠结了好久，一开始想把翼身融合做的特别顺滑，连翼根处的小鼓包都想做出来，后来考虑到如果是用来做渲染展示或者实训建模参考，太细碎的小特征反而会让曲面出现碎面，后期贴材质的时候容易出光影断层，就把翼根处的检修口小凸起做了简化，只保留了翼面和机身融合的大曲率过渡，既保住了真机的气动外形辨识度，又让整个外曲面是连续的G2顺滑面，渲染的时候不会出现奇怪的反光折痕。尾喷口部分没做太复杂的内部矢量结构，毕竟这个模型侧重的是整机外观还原，要是把内部调节片都做上，不仅特征树会堆得特别长，后续打开文件也容易卡，就把喷口的收敛段轮廓做了出来，边缘加了一圈薄凸边模拟喷口的金属包边，材质给的是哑光高温金属，和机身的蒙皮质感能拉开层次。做座舱盖的时候，一开始用的是等厚度抽壳，出来的边缘特别生硬，后来沿着座舱框架的轮廓单独做了一圈压边，把透明件的边缘做了薄切处理，透明材质调的时候特意加了一点点反射粗糙度，不是完全死透的玻璃感，能映出周围环境的淡影，又不会把机身的细节全挡在后面。整机的材质调试我没花里胡哨搞太多涂装，就用了接近真机的哑光银灰蒙皮，翼面部分给了稍微浅一点的色调，区分出不同的蒙皮板块，渲染的时候打了侧上方的柔光，把机身的棱线和翼面的轮廓阴影打出来，连起落架我都暂时没做，因为这个版本就是侧重水面浮起状态的外观展示，把机身下半部分的曲面光影调顺，底部加了淡淡的水面反射效果，刚好能突出整机的流线感。保留完整历史树的好处真的很多，要是学生拿来做建模练习，能顺着每一步特征看我当时是怎么处理曲面衔接的，哪里做了取舍，要是做展示用，也能随时调出某一步的特征改涂装、加外挂部件，不用重新拓扑整个模型，比那种全合并的死模型实用太多。