帽子概念

这是我对一种新型船体的概念，通过使用我称之为“水翼辅助技术”（HAT），使阻力最小化。现在，我不是一名海军建筑师，也不具备适当优化船体的知识或技能，因此我提交的结果将不会准确的这里的想法是在船体上使用一个水翼艇系统，优化为20kts，减少水线或吃水，从而减少水对船体的摩擦。通过在速度下产生升力，可以降低船舶的有效位移，从而提高速度和效率，降低轴功率和燃油消耗。船体必须在考虑水翼艇的情况下进行优化，以便它们相互补充，以尽量减少阻力并保持稳定性。我从一个标准优化的滚装船壳开始，然后添加了一个前后水翼艇，然后从在那里。这个concept不是全水翼飞机，因为它太大太重，速度也不够快，无法实现起飞。水翼艇也不会从船身侧面突出太远，以限制对接能力，尽管它们可以变得更大，以更有效和可伸缩的对接能力。这可能会被认为是一个部分水翼，因此我命名为“水翼辅助技术”。感谢Stena Teknik给我这个机会，我希望他们考虑我的概念