这款三单元串联式LED照明模组,最初是为车载低压照明场景开发的配套组件,适配12V直流供电体系,在乘用车内饰辅助照明、货舱局部补光、改装车氛围照明、工程车辆操作区局部照明场景中都能适配,也可延伸用于低压户外标识背光、小型设备舱内照明等非车载场景。从结构设计逻辑来看,整体采用长条一体化注塑壳体,三个灯珠沿壳体长度方向等距排布,单颗灯珠对应独立的反光聚光腔体,能让光线输出角度控制在合理范围内,避免无效散光,提升单位功率下的有效照明照度。壳体两端预留了红黑区分的接线插柱,红色对应正极、绿色对应负极,接线端做了台阶式防呆结构,插装接线时不会出现正负极反接的问题,插柱直径适配常规低压导线的压接端子,不需要额外做转接处理就能完成接线作业。壳体表面做了细微的防滑纹理处理,既可以提升注塑成型时的熔体流动性,减少壳体表面缩痕,也能在安装拿取时增加摩擦力,避免手滑掉落。三个灯珠之间的壳体区域做了内凹的加强筋结构,在不增加整体壁厚的前提下提升了长条壳体的抗弯折强度,即便安装面存在轻微的弧度形变,壳体也不会出现开裂或者灯珠脱焊的问题。从安装边界来看,模组整体为窄长型结构,宽度方向尺寸控制在较小范围,适合嵌入狭窄的安装槽内,长度方向的两端接线柱突出壳体本体,安装时需要在安装面板上预留对应位置的过孔,过孔直径略大于接线柱外径即可,不需要额外预留过大的操作空间。壳体背面为平整平面,可以直接贴合在金属或者塑料安装面上,采用背胶或者小型螺丝固定都能实现稳固安装,固定点位可以选在两个灯珠之间的壳体加强区域,避免固定时压到内部的电路板走线。在功能特性上,单组模组额定功率2W,工作时发热集中在灯珠封装区域,壳体采用的阻燃注塑材料可以耐受长期工作的温升,不会出现壳体软化或者形变的问题,三个灯珠采用串联走线设计,单颗灯珠失效时整组模组会停止工作,方便检修时快速定位故障点,不需要逐颗灯珠排查。设计阶段针对车载场景的振动特性做了结构优化,灯珠焊接位置做了点胶加固处理,接线插柱与内部电路板的连接位置做了弯折缓冲设计,在车辆行驶产生的持续振动工况下,不会出现接线松脱、灯珠虚焊的问题。建模过程中对灯珠的光学透镜曲面做了精准还原,透镜表面的微结构可以让输出光线的均匀度更好,不会出现明显的光斑暗区,壳体上的极性标识做了凸起设计,即便在光线较差的安装环境下,操作人员通过触摸也能快速分辨正负极方向,提升安装接线的效率。考虑到实际生产中的公差累积问题,建模时对壳体的配合尺寸做了合理的公差预留,上下壳体扣合位置的止口结构做了0.1mm的间隙设计,既可以保证扣合紧密,也不会因为注塑件的尺寸偏差导致装配困难。接线插柱的长度做了优化,既可以保证导线端子插装后的接触面积足够,也不会因为插柱过长导致安装时与其他部件产生干涉。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering,STEP / IGES,STL
- 软件分类: 汽车冲压模具












