莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 公路设备 > 破碎机 > 废旧轮胎破碎回收处理成套生产线
用户头像

废旧轮胎破碎回收处理成套生产线

项目分类:破碎机 发布时间:2026-07-29 ID:1203202
  • 废旧轮胎破碎回收处理成套生产线
  • 废旧轮胎破碎回收处理成套生产线
  • 废旧轮胎破碎回收处理成套生产线

这套废旧轮胎回收处理成套设备,主要面向再生资源加工领域的废轮胎资源化处理场景,可覆盖乘用车主胎、载重车轮胎、工程车辆废弃轮胎等多种规格橡胶轮胎的连续化处理需求,替代传统零散式人工拆分加单机破碎的低效作业模式,实现从整胎进料到成品胶粒、胶粉输出的全流程连续作业。整套产线采用模块化排布设计,沿物料流向依次排布整胎粗破单元、二级细碎单元、磁选分离单元、筛分输送单元、集料除尘单元,各单元之间通过密封式倾斜皮带输送机衔接,避免物料转运过程中的散落与粉尘外溢。从安装边界来看,整套产线沿直线方向排布总长度约28米,最大宽度处为粗破进料段约6.2米,最高点位为末端旋风集料装置,安装高度约7.8米,设备基础采用预埋地脚螺栓的混凝土地面,地面承重要求不低于每平方米5吨,各单元之间预留不小于1.2米的检修通道,方便日常易损件更换与设备维护。粗破单元采用双轴剪切式破碎结构,刀体采用高强度合金耐磨钢材质,可直接对整胎进行剪切破碎,无需提前拆分胎圈钢丝,刀轴转速控制在每分钟18转,大扭矩低转速的设计可避免破碎过程中橡胶过热焦化,同时降低设备运行噪音,粗破后胶块粒径控制在50毫米以内,通过密闭溜槽送入二级细碎单元。二级细碎单元采用锤片式击打结构,配合筛网控制出料粒径,可将粗破胶块进一步粉碎至2-6毫米的胶粒,在细碎腔体出口位置设置强磁选辊,可将轮胎内嵌的钢丝帘线完全分离出来,分离后的钢丝通过单独的出料口收集,可直接作为废钢原料回炉重炼。磁选后的胶粒通过斗式提升机送入多层振动筛单元,振动筛采用三层不同目数的筛网结构,可将胶粒按照粒径范围分成三个等级,不符合粒径要求的粗胶粒通过回流输送机送回二级细碎单元再次粉碎,合格胶粒通过各自的出料口送入成品料仓。产线末端配置旋风分离集料装置搭配脉冲除尘系统,可将各破碎、筛分环节产生的橡胶粉尘进行集中收集处理,排放口粉尘浓度控制在国家环保要求范围内,避免生产过程中的粉尘污染。整套产线的结构设计充分考虑了废轮胎处理过程中的物料特性,所有与橡胶物料接触的内壁均做了耐磨堆焊处理,易损件如破碎刀、锤片、筛网均采用快拆式结构设计,无需大型吊装设备即可完成更换作业。各驱动单元均配置过载保护装置,当进料量过大导致设备卡滞时,可自动反转排料后再恢复正转,避免电机过载烧毁。输送单元的皮带采用耐油耐磨橡胶材质,两侧设置挡边结构,避免胶块在输送过程中滑落,倾斜段皮带表面设置防滑横纹,大倾角输送时也能保证物料稳定传输。从实际应用角度来看,这套产线可适配日处理量30-50吨的废轮胎加工站点,相比传统单机作业模式,可减少60%以上的人工投入,同时钢丝分离率可达99%以上,胶粒成品的洁净度更高,可直接用于再生胶生产、橡胶地砖制作、改性沥青添加等下游应用场景。在三维建模过程中,所有结构件均按照实际加工尺寸进行1:1还原,包括各机架的型钢规格、法兰连接尺寸、检修平台的护栏高度、爬梯的踏步间距都严格遵循机械设计安全规范,各运动部件的运动轨迹均做了干涉检查,确保设备运行过程中各机构不会发生碰撞,管线排布沿机架外侧设置走线槽,整体布局紧凑合理,既满足生产功能需求,也兼顾了设备安装、维护的操作空间要求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!