带蜗轮蜗杆减速结构的小型破碎设备

上次在车间调试同类型小破碎机时，皮带轮和减速箱连接的轴端因为公差留得太死，高速运转半小时就磨出一圈金属毛刺，拆检的时候连密封件都被刮得变形，这次做这套结构的时候特意把轴肩的过渡圆角放大了0.2mm，还在端盖和箱体的贴合面加了一圈嵌入式的密封槽，避免后期跑粉漏料。进料斗的倾斜角度我改了三次，最开始按常规45度做的话，小块的脆性物料容易在斗颈处卡料，尤其是带点湿度的塑料碎块，往下滑的时候会在拐角处积料，后来把斗壁的单侧倾角调到52度，还在靠近破碎腔的位置做了一小段直段导料，不会让物料直接砸在锤片的边缘，减少锤片的偏磨。

之前跨软件转档的时候，紫色减速箱的安装孔位因为曲面缝合的问题丢了两个螺纹孔的特征，导进来的时候和破碎腔侧的安装座对不上，后来我特意在装配的时候把每个连接孔都做了干涉检查，连螺栓穿入后的剩余螺纹长度都核对过，不会出现现场装配的时候螺栓拧到底还压不紧箱体的问题。破碎腔侧面的端盖我没有用整面的实心结构，而是在靠近轴承座的位置做了一圈加强筋，既减轻了整体重量，还能避免端盖在长期受振动的时候出现变形，毕竟小型破碎机平时都是放在作坊里处理边角料，工况不算稳定，经常会有超尺寸的物料混进去，结构太单薄的话用不了多久端盖就会被震裂。

皮带轮的槽型我选的是普通V带的槽型，匹配市面上常用的三角带，后期用户更换配件的时候不用特意找定制型号，机架的支脚我做了向外倾斜的角度，比垂直支脚的稳定性好很多，之前见过有人把破碎机支脚做直的，开机的时候整个设备晃得厉害，连地脚螺栓都能震松，这次的支脚外倾12度，就算处理硬一点的物料，整机的晃动幅度也能控制在很小的范围。做结构取舍的时候我没加复杂的筛网快换结构，毕竟小型设备的用户大多是小作坊，平时处理的物料粒度要求不高，太复杂的快换结构反而会增加故障点，就用常规的压条固定筛网，更换的时候拆两个螺栓就能搞定，维护门槛很低。