立式多级消防稳压泵结构设计

上次车间试装首版原型的时候，电机端盖和泵体连接法兰的同轴度差了0.2mm，紧固螺栓打紧后手动盘车能明显感觉到叶轮蹭到导流壳的内壁，转起来发涩还带细碎的金属摩擦声，拆下来看结合面已经蹭出一圈亮闪闪的铝屑，那会才意识到之前只盯着水力性能算参数，完全没考虑加工时的定位公差留量。后来调整了连接止口的配合公差，把H7/h6的间隙配合改成稍紧的过渡配合，还在法兰面加了一圈定位销孔，装的时候先敲入定位销再对角拧螺栓，再盘车就顺滑多了，没有半点卡滞的感觉。做中段导流壳的时候一开始想做整体式的，省得拼接的时候漏压，结果拿去和加工师傅沟通，人家说这种深腔结构铣削的时候刀具伸太长振刀纹特别明显，内壁粗糙度根本达不到水力流道的要求，而且后期如果叶轮卡涩根本没法拆检修理，只能整个壳体报废。权衡之后改成了分段堆叠的结构，每段导流壳之间加丁腈橡胶密封垫，靠四根拉紧螺栓把整段泵体和上下法兰锁成整体，既解决了加工的问题，后期拆检换密封件也方便，试水压的时候打到1.6MPa保压半小时，连个渗水的印子都没有。电机外壳的散热筋一开始画的是等厚直筋，做热仿真的时候发现接线盒侧的温度比另一侧高了将近8度，原来直筋的风道在接线盒位置被挡住，气流没法顺畅带走热量，后来把靠近接线盒的几根散热筋改成带斜度的导风结构，引导气流顺着筋片扫过接线盒下方的发热区域，再跑仿真的时候两侧温差就控制在2度以内了，长时间满负荷运行也不会出现局部过热的问题。之前跨软件转档的时候出过一次问题，把Inventor的装配体导成通用格式给做渲染的同事，结果泵体上的铭牌标识、密封件的唇边细节全丢了，连拉紧螺栓的螺纹都变成光杆，后来特意把每个小零件的命名都改成中文标识，导出的时候把细节精度调到最高，还单独存了一份零件级的装配包，避免转档后特征缺失。底部的进水法兰一开始只开了四个安装孔，拿到现场对接管道的时候工人说现场管路的孔位对不上，原来不同项目的外接管道法兰标准有细微差别，后来把安装孔改成腰型长孔，允许一定范围内的孔位偏差，现场安装的时候不用再重新扩孔，省了不少现场整改的功夫。最开始做叶轮的时候想把叶片做的更薄一点提升水力效率，但是做动平衡的时候发现薄叶片在高速转动下容易出现应力集中，尤其是启停瞬间水锤冲击的时候容易变形，后来把叶片根部加了小圆角过渡，厚度调整到兼顾效率和结构强度的数值，跑100小时连续运转测试，叶轮的形位公差变化都在允许范围内，也没出现裂纹变形的问题。