BAS?C轧机带料斗传动结构设计

刚接下这个轧机改型需求的时候，现场跑了三趟，老设备进料口卡料的问题卡了快半年，边角料堆在料斗斜坡上滑不下去，每次停机清料都要耗半个多小时，辊子端盖的密封件三个月就磨穿漏粉，皮带轮跑半个月就松旷跳带。一开始改料斗角度的时候算错了物料安息角，打出来的样件料斗壁斜度差了三度，湿料一进去就挂壁，后来把料斗下口和辊腔的衔接处做了内收的弧面过渡，没留直角积料的死角，内壁的拼接焊缝全部打磨到Ra1.6的粗糙度，没留毛刺挂料的位置。辊子端的轴承座选型一开始用了普通外球面轴承，现场粉尘大，密封唇口进了细料很快就磨坏，后来换成带三重防尘密封的法兰式轴承座，端盖和辊腔的衔接处加了一圈毛毡加橡胶的复合密封，试机的时候连续跑了72小时，拆开检查轴承腔里一点粉尘都没进去。传动侧一开始把减速机直接和辊轴硬连，启动的时候冲击载荷太大，减速机的齿轮打了两次齿，后来加了带轮做缓冲传动，带轮的轮槽做了动平衡校正，皮带张紧结构用了可调式的滑轨底座，不用拆护罩就能调整张紧度，日常维护省了不少事。跨软件转档的时候一开始把减速机的安装孔位坐标导偏了两毫米，装的时候机架上的孔对不上，后来把所有配合面的公差全部重新核对，机架的焊接件做了时效处理再加工安装面，避免焊接变形导致的装配错位。料斗的衬板一开始用普通钢板，磨了半个月就磨出凹坑，后来换成了耐磨衬板用沉头螺栓固定，磨损了直接拆换不用焊割，省了后期维护的成本。试机的时候一开始进料速度太快，辊子憋停跳了过载保护，后来把料斗下口的进料宽度和辊子的线速度做了匹配，不会出现堆料憋机的情况，皮带轮的防护罩做了快拆式的结构，日常检查皮带磨损不用拆一堆螺丝。整个结构没有做多余的花哨设计，所有改动都是对着现场实际出的问题来的，每处配合的公差都留了合理的调整余量，不会因为加工误差装不上，也不会因为间隙太大晃荡异响。