SRAM代码RSC高性能碟刹制动卡钳

山地车长距离连续下坡时，制动系统热衰减带来的制动力骤降、来令片褪色失效是骑友最常遇到的安全隐患，这款卡钳的结构设计完全围绕热管理与制动刚性做了针对性取舍。四活塞的排布没有采用等径对称布局，靠外侧的两个活塞直径略大于内侧，捏下刹把时外侧来令片先贴合碟片，再推动内侧活塞补压，避免单侧偏磨导致的碟片形变，同时杠杆力臂匹配人体工学的施力角度，手指不需要用全力就能获得足够的制动力，长时间下坡握刹也不会过度酸胀。卡钳本体的储液槽和隔热板做了集成式设计，烧结来令片和油缸之间预留了0.3mm的空气隔热间隙，连续制动产生的热量不会直接传导到密封件上，避免油温升高导致的刹车手感变软，密封件的耐温上限比常规卡钳提升了27%，长距离下坡后制动力衰减幅度控制在8%以内。安装脚位的公差带控制在±0.02mm，适配市面上绝大多数平装式碟刹安装座，不需要额外加垫片调整碟片居中位置，来令片的插拔结构做了快拆优化，徒手就能完成更换，不需要额外工具。油路的走向做了圆弧过渡处理，没有直角拐点，刹车油流动时的阻力更小，刹把的空行程控制在2mm以内，捏下刹把的瞬间就能获得制动反馈，不会有虚位拖沓的手感。卡钳表面的散热鳍片顺着骑行时的气流方向排布，高速骑行时气流能直接带走鳍片上的热量，比无鳍片设计的卡钳工作温度低15℃左右，哪怕是连续半小时的陡坡制动，也不会出现热衰导致的制动力不足问题。