80mm规格磁悬浮结构散热风扇

常规80mm轴流扇量产时最容易踩的坑，是外框注塑冷却不均带来的安装孔位偏移，扇叶动平衡余量不足导致高速运转时的共振异响，磁悬浮结构的轴向间隙把控失当，还会出现扇叶蹭框的致命问题。这款扇的外框做了均匀的壁厚过渡，四个安装角的加强筋没有做突兀的直角过渡，注塑时熔料流动阻力更小，冷却收缩率能控制在0.15%以内，四个安装孔的同轴度偏差可以压到0.08mm以内，装到机箱或者冷排上不会出现螺丝孔对不齐的情况。扇叶的曲面做了不等距的倾角调整，七片扇叶的安装角从叶根到叶尖做了连续的渐变过渡，不是统一的固定倾角，空气流过叶表的时候不会产生同步的涡流切割噪音，2500转工况下的风噪能比等距扇叶低3分贝左右。叶根和轮毂的连接位置做了圆弧过渡，没有尖锐的应力集中点，长期高速运转下不会出现叶根开裂的疲劳失效问题。磁悬浮轴承的安装位预留了0.02mm的轴向窜动间隙，既不会因为间隙过小导致运转卡滞，也不会因为间隙过大出现扇叶轴向窜动蹭到外框的情况，轴承座的定位筋做了三点式对称布局，装配时轴承的同轴度更容易找正，不需要反复调整就能达到动平衡要求。外框的边角做了微小的倒角处理，安装时不会刮伤机箱的烤漆表面，出线口的位置做了卡扣式的固定结构，线材拉扯的时候不会扯到内部的电机接线，避免出现断线失效的问题。扇框的导风面做了微小的弧度处理，气流从扇叶吹出后不会在框边形成紊流，送风的有效距离能提升10%左右，风压表现也比直边框的同规格扇更好。轮毂的配重槽做了隐藏式设计，动平衡调试时加的配重块不会突出轮毂表面，运转时不会额外产生风阻，也不会积灰影响平衡精度。