孟加拉国2900级米轨内燃机车外观结构

该款机车为适配米轨线路设计的柴油电传动机车，主要应用于窄轨铁路干线客货运输场景，承担区域内中短途旅客列车牵引、货运车厢调运及小运转作业任务，可在非电气化的米轨线路上独立完成牵引作业，适配热带高温高湿的运行环境，满足南亚地区支线铁路的运输需求。机车采用外走廊式车体结构设计，整体走行部为三轴转向架布局，可适配1000mm轨距的线路铺设标准，车体前端设置突出的排障器结构，可清除线路上的小型障碍物，保障运行安全；前端两侧设置登车扶手与走台板，方便司乘人员上下车及日常检查作业。车体涂装采用分段式色彩设计，下部为醒目的橙红色排障与走行部防护结构，中部为浅米色装饰段，上部为深蓝色主体车体，既满足铁路设备的视觉识别要求，也可降低热带地区强光下的车体吸热效率。机车动力系统采用柴油发电机组搭配电传动结构，动力输出可满足1500马力的牵引需求，最高运行时速适配支线铁路的限速要求，可牵引总重千吨级的货运编组或十余节客运车厢在平直线路上稳定运行。设计过程中充分考虑窄轨线路的限界要求，车体宽度严格控制在米轨机车的限界范围内，转向架轴距适配小半径曲线的通过需求，可在曲线半径较小的支线铁路上顺利通行；车体上部设置散热通风结构，为柴油动力系统提供充足的散热风量，适配高温环境下的长时间连续运行需求。车体侧面设置检修舱门，可方便日常维护时对内部动力、电气部件进行检修作业，前端驾驶室设置大面积瞭望窗，为乘务人员提供良好的前方视野，车顶设置排气装置与警示标识，满足铁路运行的安全规范要求。