测量工程定制CVT

这是一个定制CVT的基础上测量工程设计。他测量CVT的两个问题是它们的重量和冷却。减轻体重只是为了提高性能。特别是对于巴哈赛，马力是有限的。最小化重量-尤其是旋转质量-是很重要的。加速比减速更容易。由于CVT需要减速到降档，较低的质量允许更快的降档和加速出弯。CVT皮带产生大量热量，尤其是在怠速和全速时（当皮带以最紧的半径弯曲时）。因为许多巴哈半岛的活动都是在泥泞的环境中进行的，所以封闭空间通常会减少大部分气流。因此，任何额外的热交换表面积都是重要的。太热的皮带会熔化或燃烧，大大缩短它们的寿命。这个设计使用排气来帮助这个问题。感谢泰勒和威尔的原始模型！我只能为现代化的组件（磁盘、外罩和轻量化的内部组件）赊账主要可以在这里找到：测量CVT PrimaryGaged Engineering可以在这里联系我：http://www.gagedengineering.com/你知道吗