莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 十字轴式万向联轴器接头结构设计
用户头像

十字轴式万向联轴器接头结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-06-11 ID:200154
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计
  • 十字轴式万向联轴器接头结构设计

该万向接头是传动系统中用于实现变角度动力传递的核心铰接部件,主要应用在存在轴线夹角偏差的传动轴系当中,覆盖工业传动设备、车辆转向传动、农机动力输出、工程机械动力传输等多个场景,能够补偿两轴之间因制造安装误差、承载变形、机架位移带来的角度偏移与轴向错位,避免传动系统因刚性约束产生附加载荷,大幅提升整套传动链路的运行稳定性与部件使用寿命。

从功能特性来看,这款接头采用双铰接十字轴结构,两端分别设置轴套连接端,一端为带锁紧定位结构的圆柱插接端,可与主动轴端快速插接并通过横向销钉完成周向与轴向固定,另一端为叉形铰接座,通过十字轴与配套的从动端叉架形成铰接配合,可在两轴存在最大35度夹角的工况下稳定传递旋转扭矩,传动过程中无明显卡滞与传动间隙,能够适配正反转切换频繁、冲击载荷较多的复杂传动工况,铰接位置预留了润滑脂存储腔,可在长期运行过程中持续为十字轴轴颈提供润滑,降低铰接面的磨损速率。

在设计思路上,这款接头优先考虑了传动可靠性与装配便捷性,整体采用一体化锻造基体加工成型,叉形架位置做了圆弧过渡加厚处理,在不额外增加整体重量的前提下提升了叉臂的抗扭、抗弯曲强度,避免大扭矩传递过程中叉臂出现开裂变形;十字轴与轴套的配合面采用高精度间隙配合,既保证铰接转动的灵活性,又控制了径向配合间隙,减少传动过程中的冲击噪音;两端连接结构采用标准化接口尺寸,可直接适配同规格的常规传动杆件,无需额外定制转接部件。

从安装边界来看,该接头整体为对称式回转结构,主体最大回转外径适配常规中等功率传动场景的安装空间,两端插接段的直径与深度符合通用传动接头的尺寸规范,横向锁紧销孔的位置与孔径匹配标准圆柱销规格,安装时仅需保证两端轴的夹角处于设计允许范围内,即可完成快速装配,无需复杂的对中调整,铰接部位的外部轮廓做了圆角打磨处理,运行过程中不会与周边的防护结构、机架部件产生运动干涉,可直接集成到各类需要变角度传动的设备结构当中。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!