串联翼布局察打一体载人作战飞行器设计

该飞行器采用非对称串联翼布局设计，区别于常规固定翼战机的单主翼配平逻辑，前后两组翼面通过垂尾结构直接连接形成闭合承力框架，在降低翼面诱导阻力的同时，大幅提升了低空低速突防阶段的结构抗扭刚度，能够在挂载多枚对地攻击弹药时，仍保持足够的机动过载余量，适配前线低空侦察、近距火力支援的任务场景。机身采用截面收腰的流线型修型，机头位置预留光电侦察转塔安装接口，可根据任务需求快速更换可见光、红外多模态探测模块，无需改动机身主体结构即可完成任务模块切换。机身中部设置串列双座座舱，座舱盖采用整体式圆弧风挡，既保证飞行员前向与侧向观测视野，也能通过曲面结构分散高速气流冲击载荷，降低座舱段的气动阻力。翼下共设置四处外挂点，内侧挂点可挂载大口径对地攻击弹药，外侧挂点适配小型精确制导导弹，挂点位置经过重心配平计算，满挂状态下整机重心偏移量控制在允许范围内，无需额外增加配重即可保证飞行姿态稳定。尾翼采用双垂尾延伸至后翼翼尖的布局，垂尾后缘集成全动方向舵，配合后翼内侧的升降副翼，可实现无水平尾翼状态下的三轴姿态控制，减少了操纵面的数量，降低了飞控系统的逻辑复杂度，也减少了活动舵面的维护工作量。起落架采用前三点式布局，前起落架布置在座舱下方，主起落架收纳于机身中部两侧的翼根整流罩内，收放机构采用连杆式锁止结构，着陆冲击载荷可直接传递至机身主承力框，避免翼面承受额外着陆冲击。动力系统采用单台涡喷发动机埋入后机身设计，进气道设置在机身背部两侧，可避免低空飞行时地面杂物被吸入进气道，尾喷口做了收敛修型，可降低高速飞行时的排气阻力。该机型可用于前线战术侦察、定点目标清除、近距空中支援等任务场景，相比常规察打无人机，其载人设计可让飞行员直接根据战场态势调整任务路线，无需依赖远程通讯链路，在复杂电磁环境下仍可独立完成作战任务，整体结构紧凑，翼展控制在同级别战机的七成左右，可在简易前线跑道完成起降，对场站保障条件要求较低，适配快速部署的作战需求。