带助推器的捆绑式运载火箭结构设计

这套捆绑式运载火箭的三维结构模型，完整还原了芯级与助推器组合的总体布局，在航天装备结构教学、运载火箭总体方案论证、航天科普展陈设计等场景中，可直接用于结构拆解演示、装配干涉校验、布局合理性验证工作。从实际用途来看，该构型对应中型运载火箭的典型设计，主要承担近地轨道中小型载荷、太阳同步轨道卫星的发射任务，捆绑的两台助推器可在起飞阶段提供额外推力，降低芯级发动机的推力负荷，提升火箭起飞阶段的推重比，缩短起飞段的飞行时间，减少低空稠密大气段的气动损耗。

从功能特性来看，整套结构共集成7台发动机，其中芯级底部布置1台主发动机，每台助推器底部各布置3台助推发动机，起飞阶段所有发动机同时点火工作，待助推器推进剂耗尽后，可通过分离机构实现助推器与芯级的可靠分离，降低后续飞行段的结构重量。箭体头部采用钝头锥整流罩设计，可在大气层内飞行时降低气动阻力，同时为内部搭载的有效载荷提供良好的力学环境与热防护，整流罩可按照预设指令在飞出稠密大气层后完成分离，释放搭载载荷。

设计思路上，整套结构遵循模块化设计原则，将芯级箭体、助推器、整流罩、发动机、分离机构均设置为独立可拆分的装配单元，既方便在方案论证阶段快速调整助推器数量、箭体长度、发动机布局等参数，也便于在教学演示中逐层拆解展示内部结构。外形与安装边界方面，芯级主箭体为等直径圆柱段加锥形头部的组合构型，两台助推器对称捆绑在芯级箭体的下部外侧，助推器与芯级之间通过前后两处连接机构实现刚性固定，连接点的位置经过受力优化，可将助推器的推力均匀传递到芯级主承力结构上，避免局部应力集中；箭体各舱段的连接法兰、发动机安装面、分离机构的安装接口均按照实际装配关系预留了安装间隙，可直接用于模拟总装流程，校验各部件的装配可达性，排查结构干涉问题。在建模过程中，各部件的外形轮廓均参考实际运载火箭的气动外形进行拟合，箭体的长细比、助推器的长径比、头部锥角等关键参数均符合航天运载器的常规设计范围，可作为航天相关专业结构设计课程的参考案例，也可用于航天主题展项的结构演示载体。