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四旋翼无人机无刷动力总成带螺旋桨结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-02 ID:261295
  • 四旋翼无人机无刷动力总成带螺旋桨结构
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这套动力部件主要面向小型多旋翼飞行器的动力段配套,日常在消费级航拍无人机、教学用实训四轴飞行器、小型行业巡检无人机上都能见到同结构的应用,核心作用是把电能转化为旋翼旋转的机械能,带动桨叶切割空气产生升力,同时通过转速差调整飞行器的姿态与航向。从结构设计来看,电机采用外转子结构布局,外壳随磁钢一同旋转,螺旋桨直接固定在外转子端面上,省去了额外的传动连接结构,既降低了动力传输的损耗,也减少了故障点,适配小轴距飞行器对紧凑安装空间的要求。桨叶采用两叶式高效翼型设计,桨根位置做了加厚处理,匹配电机安装座的固定孔位,安装时无需额外转接件,直接通过压片或者自锁螺丝就能完成固定,桨叶从根到尖的翼型弦长逐步收窄,同时带有一定的扭转角,能够在不同旋转线速度的位置匹配最优迎角,降低旋转过程中的涡流损耗,提升动力效率。设计过程中优先考虑了安装边界的适配性,电机定子部分的安装孔位采用通用的航模电机孔距标准,能够适配市面上多数标准轴距的四旋翼机架碳管或者机臂安装座,电机外径控制在常规22系列电机的尺寸区间,不会和相邻机臂上的桨叶发生运动干涉,桨叶长度匹配对应拉力等级的电机输出能力,旋转时的扫掠直径不会超出机架的安全边界,避免飞行过程中桨叶碰撞机架结构。从功能特性上看,外转子无刷电机的转动惯量匹配对应尺寸的两叶桨,调速响应速度能够满足多旋翼飞行器姿态调整的动态要求,在急加速、急减速的姿态调整过程中,不会出现明显的动力滞后,桨叶做了动平衡匹配设计,高速旋转时的振动量控制在较低水平,不会给飞控的陀螺仪传感器带来额外的振动干扰,也能降低机架结构的疲劳损耗。实际选型搭配时,这套结构可以直接作为单轴动力单元匹配对应电调使用,安装时只需要保证电机安装面与机臂端面垂直,就能保证桨叶旋转平面处于水平状态,避免产生额外的分力影响飞行稳定性,桨叶的固定方式兼顾了拆装便捷性,日常更换受损桨叶时不需要拆解电机主体,只需要松开桨夹螺丝就能完成替换,外转子的外壳结构同时兼顾了散热功能,旋转过程中带动的气流可以直接带走定子绕组工作产生的热量,保证长时间大拉力输出时电机不会出现过热退磁的问题。

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