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链条通止检测专用工装结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-22 ID:283795
  • 链条通止检测专用工装结构设计

在链条生产制造、设备运维的链条质量校验环节,传统人工目视、卡尺抽检的方式很难覆盖整根链条的全段尺寸偏差,尤其是链条长期使用后的拉伸变形、链节磨损超差、表面粗糙度异常这类隐蔽缺陷,很容易在抽检环节漏过,最终导致输送设备、传动机构运行时出现跳齿、卡滞甚至断链的停机故障。这套检测结构的设计初衷,就是解决整根链条全段通止校验的效率问题,替代传统的分段抽检模式,实现链条连续通过式的快速检测。整套检测结构的核心检测介质采用可模制的致密软质材料,包裹在压合滚轮组的外周,检测前先在待测链条的末端加装定位条,通过上下对称布置的滚柱组提供压合动力,让软质检测材料紧密贴合在链条的所有接触表面上。当整根链条被匀速拉过滚轮组时,链条上符合公差要求的合格表面会在检测材料上留下均匀明亮的压痕,一旦存在链节磨损超差、链条拉伸变长、表面粗糙度超出允许范围、链节变形等不合格情况,对应位置的压痕就会出现阴影侵入、颜色深浅不均的痕迹,检测人员可以快速通过压痕状态定位不合格的链节位置,不需要逐段测量尺寸。检测完成后,带有压痕的软质材料可以直接留存,作为对应批次链条质量检测的记录凭证,不需要额外填写纸质检测记录,也方便后续质量追溯时核对检测结果。在结构设计上,滚轮组的压合间隙可以根据不同规格链条的节距、厚度做适配调整,不需要更换整套检测工装,只需要调整上下滚柱的间距、更换对应厚度的检测软质材料,就可以适配不同尺寸的传动链条、输送链条的检测需求,大幅降低了多规格链条生产场景下的检测工装投入成本。整套结构的安装边界不需要占用太大的车间空间,可以直接布置在链条生产线的末端出料位置,也可以单独设置在设备运维的检修工位,不需要复杂的地基固定,只需要保证滚轮组的安装平面水平,链条牵引方向与滚轮轴向垂直,就可以保证检测压痕的均匀性,避免因为安装偏差导致的检测误判。和传统的链条检测方式相比,这种通止检测结构可以实现整根链条的全尺寸连续检测,不会出现漏检的链节,检测效率比人工逐段测量提升数倍,同时检测材料的成本很低,适合大批量链条生产的在线检测,也适合设备检修时对在用链条的磨损状态做全面排查,提前发现链条的超差缺陷,避免设备运行故障。

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