简易卡鲁斯双船坞停靠承载结构

该双船坞结构主要面向内河小型船舶、作业艇的临时停靠与简易维护场景，可布置于岸线平缓的内河港区、休闲游艇码头或水上作业临时停靠点，能够同时为两艘小型船舶提供停靠位，减少单泊位排布的岸线占用空间，提升有限岸线的停靠容纳能力。结构主体采用拉丝金属质感的承载面板设计，面板表面做防滑纹理处理，避免人员上下或作业开展时出现打滑风险，面板上预留的条状标识区可直接喷涂泊位编号、停靠警示线，无需额外粘贴标识件，降低后期运维的标识更换成本。设计阶段优先考虑停靠作业的操作便利性，侧边的环形系泊结构采用一体化圆弧过渡设计，无尖锐棱角，既可以快速套挂缆绳完成船舶固定，也能避免缆绳在风浪拉扯下被棱角割损，环形结构的内径尺寸适配常规小型船舶的缆绳直径范围，无需额外加装系缆桩即可完成基础系泊作业。整体平台的安装边界适配常规的岸线标高差，平台主体的水平度可通过底部支撑结构微调，适配不同水位期的停靠需求，避免枯水期平台过高、丰水期平台被水淹没的问题。平台端部的小型置物台可临时放置登船梯、简易维护工具，作业人员无需反复往返岸线搬运常用工具，提升停靠后的作业效率。结构的边角全部做圆角钝化处理，既可以避免船舶靠泊时剐蹭船体外板，也能防止作业人员磕碰受伤。双泊位的排布采用平行并列布局，两个泊位之间预留足够的操作间距，单艘船舶靠离泊时不会对相邻泊位的已停靠船舶造成剐蹭影响，泊位的长度与宽度参数适配常见的小型作业艇、观光艇尺寸，停靠时船舶的重心能够完全落在平台承载范围内，不会出现平台局部受力过载的问题。面板下方的支撑结构采用等距排布的加强筋设计，在控制整体结构重量的前提下保证承载能力，能够承受人员行走、临时工具堆放、船舶系泊拉扯的复合载荷，长期使用下不会出现面板凹陷变形的问题。