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黑红拼色板材框遮光太阳镜结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-10-21 ID:329351
  • 黑红拼色板材框遮光太阳镜结构设计
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日常户外出行场景中,遮光眼镜是阻挡强光、削减紫外线入射的常用穿戴配饰,这款黑红拼色镜框的太阳镜结构,在设计阶段优先兼顾佩戴贴合度与结构耐用性,适配多数成年用户的头围尺寸,镜框整体采用全框包裹式结构,镜框前缘宽度控制在140mm左右,镜腿完全展开时总宽度约150mm,镜腿收拢后整体纵向厚度不超过45mm,可适配常规眼镜盒的收纳尺寸,不会出现收纳卡滞的问题。从结构设计逻辑来看,镜框主体采用硬质板材作为基础材质,镜腿内侧贴合头部的区域做了软质衬层设计,衬层厚度控制在1.2mm,既能够提升长时间佩戴的贴合舒适度,避免硬质镜腿直接摩擦耳后与颞侧皮肤造成压痕,也能增加镜腿与皮肤接触的摩擦力,减少日常活动中镜架下滑移位的概率。镜框与镜腿的铰接位置采用嵌入式金属铰链结构,铰链转轴直径2mm,铰接处预留0.15mm的转动间隙,保证镜腿开合时的阻尼感均匀,既不会出现开合松旷导致镜腿自行收拢的问题,也不会因为阻尼过大造成开合费力、长期使用后铰链磨损松脱的情况。镜片安装槽的深度设计为2.5mm,槽内预留0.1mm的镜片装配公差,安装时可通过卡槽内嵌的软质胶条固定镜片,不需要额外打胶固定,既能够保证镜片安装后的结构稳定性,在镜片出现磨损需要更换时,也可以直接从卡槽内推出镜片完成替换,降低后期维护的难度。镜片本身采用略带灰度的遮光材质,可见光透射比控制在20%左右,既能够有效削弱户外强光的入射强度,避免强光直射造成眼部眩目,也不会因为透光度太低影响正常的视线判断,适配日常通勤、短途户外出行、驾驶等多场景的使用需求。镜框的鼻托位置采用与镜框一体成型的贴合曲面,曲面弧度匹配亚洲人鼻梁的平均凸起高度,鼻托接触区域做了细微的磨砂纹理处理,减少鼻梁出汗时镜架下滑的情况,不需要额外加装独立的软质鼻托垫,减少了小零件脱落丢失的风险。镜腿的尾端做了向下的弧度弯曲设计,弯曲弧度贴合耳后轮廓的自然曲线,镜腿尾端的边缘做了R0.8mm的圆角倒钝处理,不会出现锐边刮蹭皮肤或者勾挂衣物纤维的问题。从结构强度验证的角度来看,镜框主体的壁厚控制在2.2mm,在镜腿受到垂直方向10N的外力按压时,整体形变量不超过2mm,外力撤除后可完全回弹,不会出现永久形变或者断裂的问题;镜框前缘的上沿做了1mm宽度的加厚凸边,既能够提升镜框整体的抗扭强度,也能在一定程度上阻挡上方斜射的光线,提升遮光效果。在建模过程中,所有装配位置都预留了合理的公差间隙,铰接位置的转动副做了同轴度约束,保证两侧镜腿开合时的转动角度一致,不会出现一侧镜腿开合角度偏大、另一侧卡滞的问题;镜腿内侧的红色衬层与外侧黑色镜框主体采用贴合面完全匹配的设计,装配后衬层与镜框之间无明显缝隙,不会出现积灰或者衬层起翘的情况。整体结构没有多余的装饰性凸起,外表面所有转角都做了圆角过渡,日常佩戴时不会勾挂头发或者衣物,收纳时也不会因为尖锐棱角刮擦眼镜盒内壁。这款眼镜的结构设计没有采用复杂的异形结构,所有曲面都采用常规的扫掠、放样特征生成,加工时可通过常规的板材切割、热弯工艺完成镜框成型,不需要特殊的定制加工设备,量产时的工艺适配性较强,能够有效控制生产环节的加工成本。

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