柱塞式燃油输送泵内部结构三维数模

　　该燃油泵结构主要适配小排量内燃机燃油供给回路，安装位置通常处于燃油箱与喷油器之间的低压供油段，负责将油箱内的燃油加压后稳定输送至高压油路，避免供油压力波动导致的喷油雾化不良、动力输出不稳等问题。从结构设计来看，整体采用立式柱塞布局，中部设置带安装耳的泵体基座，两个对称分布的安装孔可直接通过螺栓固定在发动机缸体侧方的安装位上，安装耳与泵体主体一体化成型，能承受柱塞往复运动产生的周期性振动，避免长期运行后连接部位出现松动渗漏。泵体内部核心运动部件为柱塞组件，柱塞中段设置密封环带，与泵腔内壁做高精度间隙配合，既保证往复运动的顺滑性，又能建立足够的泵油压力，避免燃油内泄。柱塞下端套设圆柱螺旋复位弹簧，弹簧下端抵靠在泵体底部的端盖结构上，

　　上端与柱塞下部的凸台贴合，在柱塞完成压油行程后，依靠弹簧弹力推动柱塞复位完成吸油动作，弹簧的刚度参数经过匹配，可保证不同发动机转速下的供油量稳定性。泵体上部设置进油口与出油口接头，进油口采用侧置斜向布局，可减少油路弯折带来的流阻损失，出油口设置在泵体顶端，接头处设计有环形密封槽，安装时搭配O型密封圈即可实现高压密封，无需额外涂抹密封胶，降低后期维护难度。横向贯穿泵体上部的操纵杆结构可与发动机油门调节机构联动，通过改变柱塞的有效行程调整供油量，实现不同负荷下的燃油供给量匹配。设计过程中充分考虑了零部件的装配工艺性，所有内部组件均可从泵体下端依次装入，最后通过底部端盖压装固定，无需复杂的专用工装即可完成总装，

　　后期拆解维护时也无需拆卸泵体与发动机的连接螺栓，仅需拆下底部端盖即可更换弹簧、密封件等易损部件。各油路接口的尺寸均符合通用内燃机燃油管路的连接标准，可直接适配常规规格的燃油软管与硬管，无需额外制作转换接头。泵体外部的非配合面做了轻量化的壁厚优化，在保证结构强度满足耐压要求的前提下，尽可能降低整体重量，减少发动机附属部件的总重量占比。