这款拖挂式作业平台主要面向户外临时通讯布设、应急通信保障类作业场景设计,区别于常规货运拖挂车,其结构完全围绕通讯作业的实际需求搭建,没有多余的冗余载货空间。从结构布局来看,底盘采用单轴单轮组的拖挂行走结构,前端设置标准牵引架,可匹配常规轻型皮卡、工程作业车的牵引接口,牵引连接位置同时集成了制动联动接口与信号接线端口,满足道路拖行的合规要求。底盘四角设置可伸缩式机械支撑支腿,支腿采用手摇丝杠驱动结构,作业状态下可将整个平台抬升脱离轮胎承载,支腿底部配置大尺寸支撑垫板,即使在非硬化的泥土地、砂石地面作业,也能保证整体结构的稳定性,避免侧翻风险,支腿的伸缩行程预留了足够的调节量,可适应±150mm以内的地面高差,无需额外垫设枕木即可完成调平。
平台上部的核心功能结构为可折叠倒伏的桁架式升降桅杆,桅杆采用格构式桁架结构,相比同高度的实心立柱结构重量降低40%以上,同时抗风载能力提升明显,倒伏状态下桅杆平行贴合在平台货台平面,运输状态下整体高度不超过2.2米,满足普通道路的限高通行要求,作业时可通过配套的铰点翻转结构将桅杆竖起至垂直状态,通过锁止机构固定后即可完成升降作业,桅杆顶端预留了通用设备安装法兰,可搭载通讯天线、信号中继设备、临时照明模组等不同作业载荷,安装孔位采用通用化设计,可适配多数主流通讯作业设备的安装尺寸。
平台两侧设置可展开的翼型置物托架,倒伏状态下托架贴合在平台侧面,运输时不会超出车体宽度边界,竖起桅杆作业时可将两侧托架展开,用于放置作业工具、备用设备、线缆盘等物料,托架采用翻折式铰链结构,展开后通过斜向支撑杆承重,单块托架的额定承载不低于80kg,可满足常规作业物料的临时放置需求。平台货台区域采用封闭式舱体设计,内部预留了设备安装机架位,可放置通讯基站主机、电源模块、备用电池组等核心设备,舱体设置防水密封胶条,防护等级达到IP54,可在小雨、扬尘环境下正常作业,无需额外搭建防雨棚。
设计过程中重点考量了拖行状态的受力分布,将较重的电池组、主机设备布置在车轴正上方的舱体内,保证轴荷分布合理,避免牵引端下压力过大或过小导致的拖行摆振问题,整车的离去角、接近角都按照非铺装路面拖行要求设计,牵引架的离地间隙不小于320mm,在乡村土路、临时施工便道拖行时不会出现底盘剐蹭的问题。桅杆的铰点位置经过受力校核,竖起状态下12级风载时的结构变形量控制在桅杆高度的1/500以内,保证顶端搭载设备的指向稳定性,不会因为风载晃动导致信号传输异常。
整体结构的连接位置大量采用标准件,便于野外作业时的故障维修,所有铰接位置都设置了润滑注油嘴,可定期加注润滑脂保证转动顺畅,支腿的丝杠位置设置了防尘护套,避免泥沙进入丝杠螺纹导致卡滞。轮胎选用轻型拖挂车专用的载重轮胎,单轮额定承载满足整车满载重量的1.5倍安全系数要求,轮毂采用标准螺栓孔位,可与同规格的轻型车辆轮胎互换,提升野外作业的备件通用性。
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- 软件分类: 专用车










