这套装置面向日常通勤、长途骑行场景设计,核心解决骑行途中手机、GPS码表、运动相机等随身电子设备的续航补能需求,无需额外携带大容量充电宝,依托骑行过程中的车轮转动实现动能到电能的转换,适配常规城市车、山地车的前叉安装位,不会干涉车轮转向、刹车走线与挡泥板安装。整体结构分为三个核心单元:车把端的设备固定支架、前叉安装的摩擦发电主体、可收卷的连接线缆,发电单元采用快装式夹持结构,无需对自行车本体做打孔、焊接等不可逆改装,通过弹簧预紧的夹块固定在前叉竖管上,夹块内侧做防滑纹理处理,适配直径22mm到35mm的常规金属、碳纤维前叉管材,安装后可沿管材上下滑动调整位置,匹配不同轮径、不同胎宽的车轮,调整到位后通过侧面的旋钮锁止即可固定。
发电头采用球形铰接结构与安装支架连接,可多角度调整接触角度,保证摩擦轮与轮胎侧面始终保持贴合,预紧弹簧提供恒定的接触压力,既不会因为压力过大增加骑行阻力,也不会因为路面颠簸出现接触脱离导致发电中断,摩擦轮采用耐磨橡胶材质,长期与轮胎摩擦不会过度损耗胎壁。发电输出端集成稳压调节模块,因为车轮转速随骑行速度变化,输出的电压电流存在波动,稳压模块可将波动的电能转换为稳定的5V直流输出,匹配常规USB设备的充电需求,避免电压波动损伤被充电设备的电池。连接线缆采用卷尺式收卷结构,可根据车把到前叉的实际安装距离拉出对应长度的线缆,多余线缆不会外露缠绕车把或刹车线,拆卸装置时按下收卷按钮即可自动收回线缆,避免线缆杂乱打结。
车把端的固定支架采用弹性绑带结构,可适配不同尺寸的手机、GPS码表,支架上附带可滑动的尼龙粘扣,可将线缆沿车把横管固定,避免骑行过程中线缆晃动剐蹭。整套装置拆装无需额外工具,日常通勤时可快速装上使用,停放车辆时可快速取下收纳,整体重量控制在200g以内,不会给骑行增加过多负重,发电效率可满足单台手机的慢充需求,在15km/h的常规骑行速度下即可达到稳定输出功率,足够支撑导航软件持续运行同时补充电量。
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- 系统要求: Rendering,Other,Other,Other,Other,Rendering,Other
- 软件分类: 自行车













